就目前來看，好多品牌汽車油耗資料都有造假嫌疑，要想知道你所開的車輛資料是否正確，在每次加油的時候記住續航里程、汽油單價、加油總額還有公里數，等到下次加油的時候，保證其它引數一致（油價、續航里程的輕微差別不影響整體資料）用此次行駛里程數除以油價就可以大致算數實際油耗。

下面在來分析分析日產車，日產車即使油耗資料造假，也並不能否定它確實省油這一事實。但是透過這種小伎倆，提高銷量，這種做法也是非常不厚道，引起廣大群眾反感的。

我周圍的朋友普遍都買日產車，其中最主要的原因就是因為省油，並不是我們都不愛國，只是作為普通老百姓，每天都被柴米油鹽等困擾，油價也不斷上漲，買日產車主要還是因為它的油耗低。作為代步車，大多數人並不考慮駕駛感、也不追求操作性，只要經濟實用就好。其實話說回來，現在的中國產車技術水平也越來越高，而且價格相對同級別日產車來說要便宜好幾萬，這幾萬塊錢能加多少油大家可自行腦補。所以說沒有什麼對與錯，只要是自己喜歡的就可以了。

其實，涉嫌油耗資料造假的也絕非只有日產車，其它一些品牌車輛也有造假嫌疑，只是沒有被大眾所注意。日產車油耗資料造假也並非傳聞，實際就有這件事。最近一年，日產車可謂是一波未平一波又起，但並沒有太影響日產車的銷量，可能還是和它的價效比有一定的關係吧。

我是臺2012款X-Trail2.5升四驅豪華型，我在市區的油耗在11.5不到12升，在郊區高速上以時速100至120左右油耗在9.5至10升左右，我在我在16年去新疆時油耗最低開過百公里7.9升。

造假又能怎樣呢？影響油耗原因很多，駕駛員習慣，道路，地區，海拔高度，等等都影響油耗，誰來證實日系車做假呢？就拿Teana2.0多點電噴來說，說省油，那就是騙人的，多點電噴發動機就是不省油，這是地球人都知道，在拿CAMRY2.0來說，需然使用雙噴射，發動機很省油，可惜AT變速箱不省油，AT變速箱不省油，這是地球人同樣都知道，這二款日系車和Passat1.8T配雙離合來說，油耗還要高，但是加速確實慢了3秒，所以說日系車油耗造假是不掙事實。

Sylphy，1.6自動經典，親測，表上6.1，實測7。

Teana，2.0老款自動，親測，表上7.1，實測7.5-8，看路況。

油耗這東西，每個車都不準，尤其表上，新車VV7表上8個，實測12個以上。

真正的油耗是跑出來的，而且市區跟高速、國道差的多。

18年正月開著我的Teana去蒙陰開會，來回國道+省道，部分鄉道，平均時速接近50，來回600公里，實測油耗6.5，一箱油跑個來回還剩兩格。

今年夏天在市區送老婆上下班，基本不出去，一箱油只能跑450，油耗12個以上，全程空調。

如果要測油耗，還是去加油站加滿，跑完再加，記錄里程跟耗油量，這樣自己算的比較準。

日產倒黴。