今天看到有幾個卡友在【貨車寶導航】論壇裡聊4米2輕卡的選擇和購買和效能等問題。首先車型的選擇分平板，高欄，箱貨三種車型根據自己的貨物需求工況選擇，不多聊，我直接上圖：

車輛輕卡品牌有福田，江淮，東風，一汽:江鈴等很多，價格也相差不少，選擇品牌主要看當地車什麼品牌多口碑好選擇什麼，因為品牌再好車少連服務站都沒有更別說買配件了，太不方便，所以選擇口碑好的大眾品牌是第一步。

發動機的選擇，卡友們車輛品牌，車型選擇後，車配置的發動機也有多種配置。

品牌有云內，朝柴，全柴，大柴，玉柴，錫柴等更有高階的麥斯福，康明斯等。

發動機是車的心臟，好的發動機能保證比較高的出勤率，接平時運載貨物重量選5噸以下選擇缸徑498.496.493.490的都可以。

現在的發動機都是增壓中冷，馬力大了490缸徑以上的5噸平原都沒問題，山區5噸以下建議496.4100.4102等。5噸以上平原建議4100.4102。現在有些發動機缸徑小，四氣門馬力大如果你平時所拉貨物不重可以選擇。

如果貨物長期七八噸，不要選小缸徑，大馬力的發動機，小缸徑發動機扭矩小長期過載容易損傷。大缸徑發動機轉數低，扭矩大過載不費力，相對小缸徑發動機大缸徑更省油。

如果長期長途建議選康明斯等大品牌能保證很好的出勤率。倒短中國產的都可以，中國產發動機質量現在都不錯。儘量不要選擇新型發動機，因為沒有經過市場的考驗，卡友們不要做小白鼠。要選擇市場保有量大的，口碑好的品牌，質量有保證後期維修也方便，配件也便宜。

變速箱的品牌也不少，大齒，六安法士特，萬里楊等。變速箱的選擇主要看扭矩。變速箱所能承受的扭矩要大於發動機的扭矩，小於發動機的扭鉅容易損壞齒輪。

有些車廠為了壓低節約成本配小扭矩變速箱，小寶見過498的機頭配526的變速箱，透過加大後橋速比也能拉七八噸，但變速箱太小不配套一年修二三次。5檔6檔根據自己的工況選擇，6檔箱:檔位之間的係數小，換檔平順沒有頓挫感。

後橋分焊接和鑄造兩種。平時5噸以下4噸5噸的後橋都行，5噸以上過載建議選1068以上後橋，鑄造後橋要優於焊接後橋，後橋速比根據自己的工況選長途標載選小速比省油，有速度。過載選大速比車爬坡有力。

大梁5噸以下雁尾梁就可以5噸以上要選加厚通梁，或雙層大梁。輪胎5噸以下700就可以，5噸以上選750，長期七八噸建議選825的輪胎跑起來安全，放心。

說了這麼多選車

輕卡作為物流運輸車，經常要載重，選擇時在動力上是需要著重考慮的，還有貨箱的裝貨能力，現在很多物流公司都是選的江鈴順達，這車在裝貨和跑起來的動力上都還不錯。

我覺得主要就是看兩點，一是品牌，而是引數。品牌的話江鈴、江淮、福田、重汽這些裡面選基本不會錯，都是市場認可度比較高的。然後就看各個品牌各個車型的引數哪個更符合你的運貨需求就行，其實買輕卡就是奔著運貨實用性去的，其他方面沒那麼重要。我自己是做水果批發生意，開的是江鈴的順達。