最近流氓的話題又多了，你要搞明白一件事兒就是，鈴木，本身的品牌，是不錯的，但是和銷量賣的好，是兩個概念，賣的好的車品質不一定好，品質好的車也不一定就賣的一定好。

但是有一點，當品質特別好的車，會，最終被別人接受，會背來賣的比較好，長期。

鈴木在日本的和全世界的都有一個比較奇葩的定位，就是他指定性定位小型車，微型車，節油的車，主要是讓人們做代步工具使用，在，成熟和發達的國家，人們對車的定義很大一部分就是為了代步，越便宜越簡單越好，所以呢鈴木呢，在一些發達國家，包括東南亞和日本本土，賣的都不錯。

但是華人現階段買車呢，要的是面子和身份，所以需要買大車，長得漂亮的車，而對內在品質往往的忽略，更多的考慮的是如何能撐面子，所以這就是現階段中國的一個發展趨勢，所以大眾啊和很多中國產車型的就掌握了這種市場規律，包括尼桑兒，就是讓新車型上市很快，哪個都比較高大上，賣完之後過段時間再換。

而鈴木的定位是一款經典車型，賣好多年，以前本田也不適應，但是現在本田也是現在，本田也是適應市場各種的改變，新新的車型的推出，速度。。

鈴木就是這樣一個不為市場所動，堅持自我造車理念的公司，所以在中國的這幾年，可以用慘敗來形容，就是幾乎淡出了大眾的視野，但是未來華人對車的瞭解之後，鈴木也可能還會再來。

而且進口的車型，也會在中國有銷售。

這是大眾的對中國愛車的人的一種懲罰，我想鈴木也會延續這個套路吧。