博瑞GE、十代Accord，兩車以弱混版對比的話博瑞GE有明顯的落後，從混動平臺上可以看出端倪，具體分析對比看一看原因。

基礎引數：

博瑞GE，指導價13.68-17.98萬，車身尺寸4986*1861*1513、軸距2870mm，中型轎車。懸架為前雙叉臂、後多連桿式獨立懸架，配置比較豐富。

十代Accord，指導價16.98-27.98萬，車身尺寸4893*1862*1449、軸距2830mm，中型轎車。懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，配置不比GE遜色。

兩車級別相同，設計風格也都偏運動化，只有懸架有一些差距，理論上雙叉臂比麥弗遜級別高一席，不過實際操控也並不是很出色，調教沒有特別的偏好屬於中庸型，下面對比三大件。

1、發動機

博瑞GE是一臺1.5T直列三缸渦輪增壓發動機，沒有用弱混常用的阿特金森迴圈也不是普通的發動機，對於一臺B級轎車來說用三缸動力還是很低階的。最大功率132kw、峰值扭力265牛米，效能不差但壓榨一臺三缸機的效能直接直接提升的是NVH各項數值的假大。

十代Accord為2.0L阿特金森發動機，最大功率107kw、峰值扭力175牛米，這種結構的發動機特點是低扭較差，效能表現非常一般，所以只能用在混動車上依靠電機提升效能，不過NVH的表現更合理，畢竟還是四缸動力。

2、混動變速箱

博瑞GE是P2.5架構的7擋雙離合混動，電機整合在變速箱內部控制偶數擋，這種設計的優點是可以透過不同傳動比降低電耗，但缺點是不能匹配大功率電機否則齒輪是不能承受的，特斯拉測試的兩檔變速箱10分鐘打碎可以作為參考。

所以混動GE的電機功率只有10kw，對效能的提升有一定作用但微乎其微，節省能耗也沒有意義，因為GE的弱混是需要發動機持續執行的，不能純電行駛或怠速，也不能純電倒車。

十代Accord用的是日系通用的ECVT混動變速箱，結構包括兩臺電機和行星齒輪組，和普通的鋼帶CVT沒有任何關係。電機的總功率為135kw，但只是兩臺電機的綜合引數，去掉只能用來倒車和發電的小功率電機之後，實際驅動電機的功率為≤100kw。

ECVT的特點是可以純電行駛但速度非常慢，可以純電怠速用空調但電池容量太小，實用性並不是很高但絕對比博瑞GE沒有這些能力更強，而且驅動電機的功率幾乎是GE電機的近十倍，作為0轉最大發力的電機動力表現不會太差，倒車的時候用小功率電機也能更省油，在加上主要依靠驅動的電機、阿特金森發動機兩者的噪音、震動、聲振粗糙度的表現也會遠高於Ge。

這兩臺弱混對比，十代Accord還是有明顯優勢的，不過這一代的Accord也僅能選擇油電混合，1.5T動力機油增多的問題目前還沒有明確說明是否召回解決合理，不建議考慮。

博瑞GE弱混對於ECVT沒有優勢，插混版有中國產542也輪不到GE體現效能、舒適和油耗，技術有可取之處但弊端也很明顯。

從現在的造車技術來看自主並不比合資差多少，缺的實際就是品牌，所以個人覺得還是入手自主更加合理一點，至少價格更低，配置更好呀。

我覺得兩款車都有自己的優勢，不能評價誰好誰壞，博瑞GE並沒有像大家說的中國產車小毛病多這麼可怕，本田Accord也並沒有傳言中質量那麼好，看你的取捨，Accord全系都是1.5T車型，博瑞GE也是1,5T，但博瑞GE多了個電機。而且兩者對於動力完全是不一樣的取向，如果希望動力更好一點，對品牌更在意，就選Accord，本田那1.5T發動機後期維修保養稍微貴點，聽說需要加清洗劑，而且說這個發動機前段時間機油增多時間沸沸揚揚，雖然召回了但不知道有沒有用。個人覺得外觀博瑞GE更好看點，是一個不錯的選擇，如果你考慮到後期的用車成本，博瑞GE是輕混動車型，油耗會更節省點，自然用車成本也更低，那麼博瑞GE會更合適一點，

跑高速的話，上了高速最多也只能跑120，動力夠用就行了，反倒是在智慧配置和隔音方面個人覺得比較重要，Accord的隔音相對於博瑞GE可能會差一點，高速感覺會更不舒適，主要就是隔音用料的關係，日本車對於成本的把控太厲害，所以隔音永遠做不好，中國產車就好很多。

如果是我，兩款車，我還是會選擇博瑞GE，博瑞GE是混動車型，技術更新且配置豐富，而Accord雖然是新推出的，但還是普通的燃油車。而且Accord的價格比博瑞GE更貴，配置更低，用料更差，個人覺得對品牌的要求不是很高的話還是選擇更貼地氣的博瑞GE更好。前期買車能省錢，用車也比Accord更省，唯一的缺點就是吉利品牌不如本田高大上，但現在吉利也不差，一年銷量比本田高太多，所以不用在意。

說說兩部車吧，先說Accord

外觀方面：標準的本田家族式設計，喜歡的可以接受，不喜歡的不會選擇，Accord整體的外觀沉穩大氣，適合年齡較大的車主選擇

內飾空間：Accord內飾設計還是不錯的，就是日本車的用料實在不行，雖然都是軟性材質，但皮質太少了，沒有豪華感，整體風格就是日本車

空間方面：這代Accord的空間為了造型犧牲很大，在我看來是不如上一代Accord的。駕駛動力：搭載了本田著名的1.5T發動機，有高低功率兩個版本，低功率和CIVIC的馬力差不多，高功率190多馬力就高了許多，這款發動機的動力水平也在CIVIC和CRV上證明了，很牛逼。同時也證明了這發動機機油會增多的問題，本田雖然有去召回解決，但有沒有用，現在還沒人知道，只能等時間來驗證了。

博瑞GE

外觀方面：作為年輕人的我，真的很喜歡博瑞GE的外觀，很多中國產車感覺和合資車都有一些差距，尤其在外觀上感覺氣場弱了很多，而博瑞GE不一樣，這個車一點不像中國產車，外觀看著特別高檔

內飾空間：對於博瑞GE的內飾用料，相信大家是有目共睹的，能手摸到的地方全是皮，手摸不到的地方全是軟性材料。大面積的黑色鋼琴烤漆，加上銀色金屬條，檔次感十足。而且氛圍燈等等還很有科技感。空間也很不錯，畢竟是B級車，空間都是第一訴求。

駕駛動力：搭載1.5t發動機和電機的輕混動系統，這也是博瑞GE的核心。這套系統目前吉利、領克、沃爾沃都在用，動力不錯，比買菜車強。油耗也省。

總結：兩款車都有著不錯的銷量，良好的口碑，還是比較優秀的，但是針對於跑高速還是推薦博瑞GE，最好去店裡試駕一下，有助於您選車