先說結論：兩者的差別很大，其實完全不是一種車。

A5是屬於沉穩中透過線條儘量尋找運動感，而4系呢屬於以駕駛樂趣為導向的車，自由發揮的空間更高，想想4系的藍色噴在A5上，畫面太美了。

入門A5 190馬力的發動機，而4系是184馬力，其實就駕駛層面來說的話，4系體驗仍然高過A5，其實真的要對比的話，還是要看Quattro的A5和xDrive的4系之間來做對比。

雖然價格方面兩者重合，但是考慮到寶馬品牌的使用者粘性，想買4系的人根本不回去考慮A5，而喜歡A5這種均衡與多場景功能的人，也不會去選擇A5.

就比如車身顏色，A5頂多能做到米薩諾紅這種鮮豔程度，而寶馬就騷氣了很多，所以說，開著A5出息商務場合也是可以的，但是你開著M套裝的4系出息就略顯激進了。

我的是14款A5敞篷quattro和11款寶馬650敞篷後驅，一咖啡一紅，A5是給老婆買的，個人原因喜歡敞篷，但是這兩個車無論哪個車，關棚的時候都不如硬頂的好看，開棚後當然好看。而實際操作時，A5quattro的體驗感絕對好於6系，但是我的A5改過，300馬力左右，但我覺得主要是技術問題，我上過成都賽道，覺得自己根本無法發揮出車效能的一半，而且如果真要發揮的話你的各項配件和改裝費用根本不是我們日常玩車的那種，至少液壓全套碳纖維半套渦輪等等都要改，如果只是自己平時玩玩，那就A5quattro，非常聽話，我這裡是雲南山道非常多，劈彎非常自然，650絕對做不到這麼輕盈，當然自重也是問題，如果不是quattro版的話還是建議買個A4自己開開算了。結論，要想好看的話就買敞篷428，無他，硬頂敞篷，無論合上還是開啟超級好看，但是你就當他是個車，絕對不是跑車，如果是想效能，買A5兩門四驅，改完比4系強很多，如果是rs5和m4，想都不用想直接奧迪。

首先我們看一下售價，然後再來談談4系和A5之間的區別

首先在國外，A4和A5五門版售價差距不大，外華人可能會在兩者之間遊移不定。但是在國內，A4是中國產的，A5是進口的，這就註定了兩者之間巨大的差價，並且A4加長後更加貼合國內消費者的需求，所以注重價效比的人不會選擇A5.

另外和BMW4 series的價格來看，4系的價格高於A5，一個很重要的原因就是4系是後驅佈置，多了的一條傳動軸自然增加了不少成本。而看到兩者的2.0T頂配版本，因為均是四驅，都會有傳動軸的存在，所以售價就可以看到差不多了。

其次我們可以研究一下兩者的外觀差異。

寶馬的M套件那是必須的玩的爐火純青，但是和3系泰國相近的外表導致4系並沒有那麼特殊。

3系和4系，你能分得清嗎？

而奧迪的S-Line套件雖然沒那麼爐火純青，但是一眼還是可以看出兩者的區別的，不信你來看。

是不是一眼就能看出下面的就是A5呢？

所以說，我還是更加推薦A5的，畢竟A5剛剛換代，科技感爆棚，4系只是中期改款，而且A5售價更低，為什麼不選A5呢？