這個問題我想也是問對人了，剛剛給比亞迪元EV360上好牌照。

車子上路費用大概十萬出頭一點點，買的高配，充滿電續航里程在300公里多。駕駛很舒適和汽油車完全不同的感覺，提速快聲音輕，中國產車現在科技含量很高配置基本上該有的都有。家裡還有一輛七座的科帕奇7座SUV，開了近6年油耗相當的高。

對於燃油車和電動車具體要看你的具體用途，二者定位不同，各有優勢各有短板。城市裡上下班接送小孩的話電動車合適，特別是純電的，在油價瘋漲的今天電動車的用車費用是非常低的，一般電費0.60元，晚上還半價。百公里用電在16-17度。如果是經常跑長途或者是自駕遊的話還是燃油車好，長途的話電動車充電續航是個問題，等待充電時間也會浪費很多時間。

所以，貴的電動車其實沒意思十萬左右剛剛好，不要去想什麼保值，比亞迪六年十五萬公里保修，電芯終身維修也不要去想太多，新能源車畢竟不是太成熟，今後應該會越做越好。就算以後再買也不心疼。另外對於上海來說這張送的牌照也是不錯的，雖然是跟車的但是先佔個坑總沒錯的。

現在怎麼說了，只能這麼說，現在新能源還有許多要改進要進步的地方，新能源主要是用電，沒電就沒法開了，現在加油站到處都是，充電樁你見過幾個，這也要看自己的喜歡了，如果說不跑長途，市區代步也是可以選擇的，如果非要買，等國六政策出來再作打算，先弄清規定到底是怎樣的，我個人還是推薦你買一臺經濟實惠的燃油汽車，因為出行讓您更有保證，在短時候內，電動汽車不可能代替燃油汽車

1、北汽新能源EU

北汽新能源也是目前發展比較均衡的車系，個人乘坐滴滴很多次都乘坐了北汽新能源EU與其他新能源車型在乘坐感受以及駕駛感受都比較優秀。

官方300KM的續航里程比較真實，而且內飾氛圍以及用料比較清新熙

2、吉利EMGRAND EC7新能源

EMGRAND EC7新能源外觀以及內飾基本與燃油車型保持一致，而且目前市場上因為很多網約車都在使用，所以使用者不會產生不適感，而且保養價格也比較便宜。

官方400km的續航里程，實際250km基本家庭使用一週一衝，內飾與外觀直接參考傳統能源版本。

3、長城尤拉iq

尤拉外觀設計可能一部分人無法接受，但作為一款從頭到尾全新設計的車款，很多方面充滿誠意。

官方401km的續航里程，實際能達到300km左右，加速給力，儘管最高限速被限制在100km/h，對於城市使用兼顧到了續航里程。空間方面基本做到與普通的兩箱燃油車一致，但離地間隙還是太適合爛路。

優惠以後10萬左右的價格，個人認為作為一個相對比較新的車系，有長城作為後盾，還是比較靠譜的。

為何沒有推薦比亞迪呢，這應該很多消費者都會產生疑問，我個人認為主要原因有兩個。首先在10萬左右這個價位上比亞迪的新能源車型，車型比較老；其次比亞迪新能源的主力車型價格普遍在15萬左右，超出了預算。