你應該是問發動機的積碳吧：

一、一般不贊成清洗，以養護為主經常跑跑高速，讓燃油充分燃燒，平時加油到正規的油站，用好一些的機油；

二、清洗後的副作用：

因為發動機使用久了會有一些細微的劃痕，舊的發動機由於積碳的原因密封性還算不錯，在清洗後由於本身的劃痕可能會密封效能下降，導致吃機油、發動機沒力、煙筒冒黑煙等現象；

三、清洗方法：

1、可以買發動機清洗劑直接注入機油加入口內（不說什麼牌子了），啟動發動機靜置15分鐘左右，然後把機油從油底殼放出，並用風槍吹乾淨，再加入適量機油；

2、有些修理廠有發動機清洗機，讓修理工清洗；

自己的經驗之談，卓自己情況處理。

抵擋跑高速，去積炭新增劑，直接清積炭，第一種最便宜，也最好操作，車是用來開的有點積炭正常，第二種也不會，有一個還可以的去除的效果最好配合第一種去使用，第三個最貴雖然如除的最好但是沒什麼必要價格貴，車是工具不用過度的去在意積炭的問題

感謝邀請，除積碳簡便方法就是往油箱裡加積碳清洗劑，有的人叫它汽油精，我也不知道加上管不管用，還有打吊瓶的清洗法，只能管一時，估計拆開清洗法是最有效果的，讓專業人士進行拆卸清洗的話，能清洗非常乾淨，且不損傷發動機，但是，能夠達到專業拆卸，不傷發動機的，太少太少了，我就看過好幾次更換零件的，拆卸就很蠻力暴力，用力不均，甚至有的壓根就不知道哪個螺絲應該加多大扭力進行緊固，從細節就能看出好多問題

車友們㚥，汽車發動機有運轉必定多少有積炭，因為汽油中含有源於原油有機物，碳酸氫化合物，氮氧化物為主，顆粒物以聚合炭粒為核心，呈粉散狀有機物，包括燃燒未盡醛類苯，多環芳烴未燒盡變成HC造成積炭，排放尾氣Co有毒煙霧！所以國家現已經推出乙醇汽油，實行國六排放標準。

很多車友對汽車清理積炭大部都持懷疑態度，車日常可以開就是了，到時候出故障是車老正常的問題？但是有車必須保養，行車應有良好的習慣，不要高速度急剎車，辦事停車長時間怠速運轉，起步踏地板油，一腳到底瞬間油耗達到23一30升百公里，起步走油門一放剩油燃燒不盡這就是積久成炭，車友們是不是，汽車有沒有積炭，該說我都說了！

關於清理積炭問題，我建議新車2萬公里起清理節氣門，更換空氣濾芯，加油前加入1並燃油寶再加30升汽油，下箱油先加1並三元清洗劑，再加30升汽油，3萬公里同樣公式進行，第四車齡加入2並三元催化清洗劑分2次進行，再加1並燃油寶，清理節氣門，更換空氣濾芯，檢查火花塞，第五年車齡程式同樣，第六年車齡程式同樣，以防為主，減少行車故障率，我的車就是這樣花費總共人民幣48O元保養6年多，行駛6萬多公里，除正常保養，中國產車合車只換過4個火花塞，4個輪胎，現時發動機運轉與新車機聲共亨，從不抖動，家裡四部車除正常保養外，從不發生故障，這樣的先防為主，省10％油錢為利，車沒故障更稱心！以上預先保養防積炭的方法僅供大家參考，謝謝！