春節期間小型客車（7座及以下客車）免費通行，為除夕到初六期間，以下道時間為準。

對此，個人的看法是無奈。高速公路已經響應大家的號召免費了，但是為何還不依不饒。

為何高速公路免費了還有這麼多人說這說那。同樣是起到交通運輸作用的鐵路，買不到票也沒那麼多人說這說那，反而買到一張站票還覺得慶幸。為何？

高速公路本身是貸款建設，收費回收成本，國家政策，為何這麼多人不理解？

路總歸是要修，總歸是要維護，成本永遠就在那擺著。要不就是不去幹，要不就是需要費用。不修路又說為什麼不修路。

更何況修路帶來的發展都是那麼顯而易見的，要想富先修路，已經證明了是對的。為何還這麼多意見呢？

海南實行了高速免費，路的費用加到油價裡，結果呢？大眾並沒有欣喜若狂的買單，反而還是有各種意見言論，導致無法推行。

那重大節假日期間小型客車免費總是好事吧？還是有不這樣認為的，覺得有這樣那樣的問題，甚至覺得出行人多導致堵車也是問題。

能不能客觀的看待高速公路問題？

最後強調一下，重大節假日期間是小型客車，也就是7座以下客車免費。皮卡等貨車或者9座等非小型客車是不免費的，如果強行從小型客車專用通道通行是按闖口處理的！望大家按規行駛！

中國的高速公路路就是笑話，每年的維護費比收費都高，永遠不會還完。養著一批關係戶的子女們，靠著我們唯一生計的司機們。

年後高速路免費通行，是國家給予全國小車族的一份福利，一份新年的厚禮，寄託了黨和政府對全華人民的深情厚誼。

年後高速兔費能減少小車一族的行程開支，減輕經濟負擔，從而激發他們外出旅遊的積極性，同時也大大提高了高速路的利用率，大大增加全國風景區政府財政和城鄉酒店和客棧的收入。是一舉多得的好事。

但年後高速免費也有它不利的方面，那就是一發生事故就會堵車很嚴重和發生多車追尾的現象。

還有，由於年後高速免費，全國各個景區都會人滿為患，應接不暇。等等。

但不管怎樣，高速免費是一件科大於弊的好事。