4S店剛興起時，確實是欣欣向榮，Sunny燦爛。但怎麼會出現今天這個問題呢？不難看出，一個企業的生存發展及生存能力，從管理制度、技術業務、員工素質、提升培訓等都必須跟上時代步伐。若老是抱著唯利是圖、固步自封，投機取巧、坑蒙拐騙，責任缺失、毫無擔當的殭屍不放。就會成為汽車後市場發展的障礙，結果是使用者共憤之，親友共討之，輿論共株之。

最終的原因是我們的監管形同虛設！有大眾的鋼片懸掛，就可以看出，我們的政府在保護中國消費者方面，是多麼的無能和虛偽！

根本原因是不允許4S店自主定價，車賣多少錢是廠家定價。按道理，4S店進貨後，賣多少錢是4S店說了算，可惜不是。

面子工程造成的 一個階層執著的認為 開某一個品牌的車 有層次 有面子 我管這個現象叫做 拔階級 在發展國家 這個東西已經早已經過去了

不是，這一次應該是賓士4s店運氣不好碰到了一個有文化的人，如果是個暴發戶土豪的話，賓士4s店有笑了，不知道又要坑多少錢

一方面作為普通百姓，壓力山大無法承受，最直接的想法就是迴歸正常生活狀態，另一方面說明中國老百姓太善良了，也很容易滿足，這就促使廠家商家損傷老百姓的利益變本加厲，因為這個事件對廠家商家來說毫髮無損，所以今後出現問題還會繼續糖塞客戶以獲取更多收益。西安賓士事件商家存在明顯的欺詐行為，按消法至少三倍賠償，但結果僅僅是過個生日、合唱車主生日快樂就可以了，對全國老百姓來說並不是什麼好事，因為不知道這種欺詐行為在什麼時候就會落到你的頭上，週而復始的繼續上演類似事件。真心希望政府部門不要停止調查，不要不了了之，該處罰就要處罰決不手軟，給全華人民一個滿意的處理結果。

不只是壟斷吧，是誰在保護牠們？看看稅務部門對一萬五的解釋，和解，意味什麼？看來公關成功，檢測報告可以封存了

首先是賓士車的質量問題存疑，其次是銷售渠道的壟斷，店大欺客，服務很差，還有業界普遍存在的4s店強制消費亂像。總之，汽車行業問題多多，監管不力！

繼續使用賓士車是她的權利，籤協議也是她的權利。但是鄭州女孩賓士車退款，就說明賓士車的確存在質量問題，賓士車發動機漏油是不是質量問題？她可以接受協議，但是不應該說那些話，以後不會再有人去支援她，她已經成為賓士公司和4S店的代言人了。她的行為充分證明了，吃人嘴短拿人家的手短 ，可憐之人必有可恨之處。她拿到的好處應該不止協議這些，私下的協議裡面應該有幫賓士公司消除負面影響。在利益面前沒有正義，在利益面前，沒有永遠的敵人。全國網民被她利用了。達成協議可以，但是應該是監管對問題車進行檢測完以後，要搞清楚這個車存在的質量問題，到底是賓士公司的問題還是4S店的問題。按照女人現在的說法，賓士車沒有問題，那為什麼要換車。發動機漏油的車，沒有質量問題，騙誰呢？自己的目的達到了，也沒有必要去欺騙其他人。此女人後面的做法，的確讓人噁心。金融服務費會由非法變成合法。替賓士與4S店說好話，對一個接受了十幾年教育的人來講，的確是奇恥大辱。她是一個研究生，但更是一個開面館的商人。

監管部門也就是一個部門罷了，能出來活活稀泥就算業績了，指望他們就別想了，老百姓只能去適應這樣的社會體制，摸索前行使自己少受傷害吧。

上面沒人，後臺不硬，全華人民支援你也沒有用，還遭恐嚇，威脅。還不是老老實實捏著鼻子，認了。維權之路，任重道遠。