馬自達創馳藍天發動機廠家要求使用0w-20的全合成機油進行保養，你使用5w-40的機油粘度是非常不合適的，這樣會增加發動機的運轉阻力和油耗，還有可能會增加發動機的噪音，所以千萬不要用。如果你想使用粘度高一點的機油最大可以用5w-30的機油粘度。

其實日系車對機油要求沒有德系美系車那麼高！

首先我們來說說嘉實多超嘉護，它是金嘉護的升級版替換以前的磁護的，屬於半合成油，7500公里一保養（或是半年一保養）！

再次我們來說說嘉實多，嘉實多是世界三大機油品牌之一（嘉實多、殼牌、美孚），如果是正品機油，那AXELA用這個機油是完全沒有問題的！

最後，我建議大家在選擇機油上最好是選大牌子的正品油，其實市場上所謂的某汽車專用機油都是一個噱頭而已，機油質量也就一般般（大多數是廠家提供的定製油，質量有些還不如二線牌子的正品油）！根據平時自己車輛使用率以及地域性的溫度差異來選機油型號（礦物油5000公里保養一次、全合成10000公里、半合成7500公里；冬季北方用的機油就要“稀”點，男方就相對要求沒那麼高）

其實說實話，AXELA這一款自然吸氣的發動機用標號為5w-40的機油這話其實並不是非常合適，當然我也經常說過，這個需要根據我們的實際使用情況，使用環境來調節和使用

而我們的機油在潤滑系統中，對於發動機的作用來說，主要的就是潤滑冷卻防鏽減震密封了，那麼機油粘度的高低也就給我們發動機帶來了不同的減震緩衝密封效能

而大部分的柴油發動機，我們可以注意到他使用的機油標號，機油粘度都是比較高的，這樣才能夠給柴油發動機帶來更好的減震緩衝效果，否則柴油發動機的噪音會非常大

而對於AXELA這一款日系的發動機，並且搭載了創馳藍天的技術，而且我們要知道，日系車的發動機上都比較注重於燃油經濟性的技術開發，所以我們的質量發動機其實並不適合新增高粘度為40的機油來使用，當然除非我們有特殊的情況

所以對於這款日系汽車的AXELA，我建議大家新增的機油高溫粘度儘量在30左右就可以了

也就是說，我們其實可以新增SAE 5w-30或者SAE 0w-30。的機油來進行使用

馬自達的發動機新車應當使用0w-20的機油粘度，這個機油粘度比較節油，加速比較輕快，比較適合日系韓系美系車使用。

40的機油機油黏稠度偏大，在發動機正常運轉機油壓力大 隨之帶給發動機的阻力也偏大 不利於燃油經濟性。一般日系車和少用40的油。

除非經常暴力駕駛或者跑幾十萬公里的車為了彌補磨損間隙 或增加機油壓力才用40的油。

最後建議你開啟你的車主保養或者使用手冊裡面已經標註了你的車到底該換什麼標號的機油。

具體要看車輛使用的機油型別。

一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。

一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。

一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。

一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。