回覆列表
  • 1 # 楚天雲平

    這個建議很好,執行起來不是那麼順暢。因為高鐵速度很快,站與站之間一般在半小時左右的路程,在出現重症時,在列車上做臨時處治是可以的,最好是到下一站送至醫院治療更有保障。

  • 2 # 好人一生平安15754

    中國的列車,不管是高鐵還是普通列車都應該配備全科醫生一到兩名,護士至少兩人應急搶救用。一個國企還不如一個戲子的飛機豪車裝備嗎?一些戲子豪車裡輸血的都有。不是嗎?

  • 3 # 水天一色8691

    高鐵應當配備醫療救護人員。這是他們的合法執業範圍。既方便了乘客的需求又避免了乘車的醫務人員在救治當中出現的糾紛。

  • 4 # 曾省陽650

    有一個故事

    說,一個文盲求人寫信,寫畢,代筆人念給文盲聽。文盲要求代筆人加上一句話。代筆人問,加上一句什麼話?文盲說,加上一句“字寫得不好,請願諒!”

  • 5 # lxc023

    每一個公民有做好人好事的義務,不要什麼都有問有答,只要問心無愧就行了。試問一下,摔了一跤,是不是問馬路的過錯

  • 6 # 諒靚

    如果發現有人溺水了,去救人的人是否需要先出示一下自已的身分證,否則他就沒有資格下水救人?這個高鐵列車員未免太荒唐了!

  • 7 # 銀棍1

    這個問題提得好!要是有委員能想到這點,提出來就更好了!我堅決支援高鐵設定急救箱,配備經過專業訓練的兼職醫務人員!

  • 8 # 好人有好報177129933

    我有看法:凡是出現險情,如火警匪警,事故,也包括有人摔倒在地以及出現危急病人,只要能幫一把忙的事情任何人都有義務幫一把,有時候時間就是生命。比如說一個人突然發病倒下,幸好有一醫生或護士在場,病人經簡單施救後終於甦醒了,然後再送醫院。但是在場施救的醫生或護士並不一定把行醫的有關證件帶在身邊。如果按照那趟列車上員工的邏輯,哪怕病人再危急,哪怕有再好的醫生在場如果沒有行醫證件都不能去施救,眼瞪危急病人死亡,這是什麼邏輯?我先不說列車員工無權檢視醫生證件,更主要的是該員工心中根夲沒有救人於水火的善良心,為人冷漠,不配為人。

  • 9 # 老七35341

    高鐵應該有一節車廂當醫院!配上二三十名各科主治醫師麻醉師護士助產士!反正錢加在車票即可!關鍵醫學院太少!只消再增加一兩千所醫科大學多錄取三五百萬學生!何愁沒醫生護士!腦殘的問題!問得太好了!以後客機上也會有醫院!這樣更可增加就業崗位!拉動經濟!哈哈!痴人說夢!

  • 10 # 手機使用者54954112387

    前天剛看到高鐵救人要證件,有點氣懵了,病人好轉無大礙?乘務人員何必多此一舉,我想當時把救人者弄得多尷尬,給社會也造成有一定的負面影響,試想如果被救者不幸身亡,難到還要追究救人者的責任嗎?不是醫務工作者就不能去救人突發的病人了嗎?希望不要誤導善良的人們,馬路旁雖然不是醫務人員,是他們用簡單的急救方法挽救了很多人的生命,應該給他們點贊與弘揚。至於列車上要不要配備醫務人員人?不要質疑,應該,畢竟生命至上,有備而無患。

  • 11 # 天方道人

    這個問題好像現在正在解決,具體我還不太清楚,不過既然有受傷的急救藥品肯定有,再說高鐵的速度快到下一站時轉移傷者應該很快。

  • 12 # 王祖蔭1

    應當配全科醫生一人,護士二人。

  • 13 # 黃金時代當家

    高鐵已經配備,做不到門類齊全。

    一、高鐵乘務員都經過“醫療救護應急救援”學習培訓,高鐵列車也備有“急救藥品”。但是,任何高檔醫院無法保證“包治百病”,高鐵不是醫院,無法把全國所有專業醫院的醫療設施全部搬到列車上。因此,高鐵執行急救,需要廣大乘客中有人“見義勇為,敢於出手”。

    二、高鐵應急救援主職責就是:保證高鐵列車以350公里的時速,最短時間“將病人送達停靠站”。充分發揮通訊快捷優勢,通知前方停靠站提前做好“轉運病人入院搶救”準備。沿途城市道路交通管制,開通“搶救生命綠色通道”。每個停靠站如間隔1小時車速距,至少250公里了。

  • 14 # 猛禽950

    按理說,高鐵的服務人員都應該有緊急搶救培訓!(當然也包括航空和海運等)

    我們國家人口眾多,在人文關懷,人性化這方面遠遠沒做到位!

    換句話說,就是人不值錢……!

    從小到家庭用品在到大一點的,比如~農業機械,汽車……。

    最叫人生氣的是家用電器的商標,好多文字都是拼音或是外文,

    還有交通方面,非常缺少人性化,很少有叫人一目瞭然的,

    其實要說的還很多,就先到這吧!

  • 15 # 森林薄霧

    這個建議值得一提,雖然坐高鐵時間短速度快,但也難免有意外事發生!

  • 16 # 小貓鬍子103240101

    我覺得該配備簡易醫務室,備急救,判斷開佇,等措施。對於人群集中的移動公眾埸所,更要有所防備,有了應急予案,以免被動,減小發生事件後的矛盾,都有必要配備,或者在乘務員中,培訓兼職醫務,也應取證上崗。

  • 17 # 日見雲

    這樣,從感情角度講,責任在高鐵。把“美德”給曲解了。人家救人完全處於醫生天職和職業使命,這一點沒問題,鐵道從責任劃分和事件性質上頭沒有考慮細緻,其實,一開始在喇叭裡頭喊話時就已經有篩選和認證了,那就是某某車廂有位病人急需救助,有同車醫生請到某某車廂。因為找的是醫生,因此當事人(那個醫生)處於職業習慣自告奮勇去救助,但是,鐵道把事給想錯了。就出現上頭那樣。有點救人還要出示健康證一樣。救人是善心良心歸道德範疇,資格證是技能歸能力範疇。能不能救,借救人之名尋私情等情況不能在事前判斷。鐵道考慮的就是它,這不才做出滑稽之事。

  • 18 # 華子207194058

    高鐵不是醫院,乘客的身體安全首先應該由自己負責,因為自己的身體自己最清楚,高鐵上最多起一個輔助的作用。

  • 19 # 古上谷郡

    請問,高鐵的員工救治病人有執業醫師證麼?

  • 20 # 幸福66256398295

    無論是高鐵,還是動車,或是普通列車,每列列車上,必須配備一名醫生。並且應該是全科醫生。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 但接通充電器一下,又馬上有電,什麼原因?