謝邀，首先要跟你科普普及一下，防撞梁不是一個安全的保障，不管是多好的汽車，防撞梁只是為了給你的汽車減少維修成本的一個東西，僅限在低速碰撞才能發生作用，如果是一個好的車企會在防撞梁外圍填充泡沫，起到對行人負責和保護的作用，減少車主對他人的醫療費用，而且超過10-15公里的時速防撞梁基本就失去作用了，超過這個數值就對水箱框架等其他部件造成影響。說到哪款車行更安全，那我這裡要推薦一下比亞迪宋MAX對於一款上市就熱賣的中國產車來說～確實挺不錯的，但是宋MAX也是有一定的缺點的，比如高速方向盤過輕，低速又太沉，這點是不符合人機工程學，當然如果你想給中國產一個發展機會，宋MAX確實是一款不錯的車型。

第二款豐田塞納售價在39-55萬之間，這款車是純進口的，有七座和八座車型可選，在配置上也是相當的豐富～而且在碰撞測試中也拿到了美國不錯的四星好評～

第三款國內版本的2018款ODYSSEY，2018款ODYSSEY雖然沒有做過碰撞測試，但是新款車型中加入了很多的主動安全配置，像是車道偏離預警～ACC自適應巡航等功能～在其他層面上提升了他的安全性～也確實是一款不錯的車型以上是我的推薦，希望對你有幫助～

你要在乎這個一定買不到好車，為什麼糾結這個東西，只要車好沒有可以自己裝一個，想裝多少錢的就裝多少錢的。給你弄個五菱後面放個電線杆子給你多少錢你也不會要，所以建議改變關注點。

謝謝邀請，題主指的應該是鋼製後防護槓吧，鋼樑的作用是在碰撞時，把撞擊力傳遞到與車身連線部位的吸能盒上，從而降低衝擊對白車身的傷害，提升安全性，防撞梁由主樑、吸能盒，連線汽車的安裝板組成，防撞鋼樑從材質上說，鋁合金的最好，其次是鋼材，玻璃鋼最次。現在部分車型為節約成本，採用的是玻璃鋼的甚至用泡沫來代替，（主要是韓系和日系車型等），這客觀上降低了車輛被追尾的安全保護效能。

既然題主問的是鋼材的，小強實驗室曾拆解過幾款主流MPV車型，其中ODYSSEY和ELYSION用泡沫代替了後防撞鋼樑，第三排座椅靠背還沒鋼板，而國外款都有，本田這種國內外區別對待的做法確實可恨。而GL8和Tourneo均有後防撞鋼樑，較厚道（GL8後防護槓為鋁合金材質，Tourneo還配了空氣懸掛 ） 另外還有幾款MPV是有後防撞鋼樑的，如瑞風M3，前後都配有防撞鋼樑，且有吸能盒和潰縮區，還有逸緻、風行S500、大通G10等，高階的還有alphard、羅倫士等。總之，有後防撞鋼樑的MPV車型從低端到高階都還是多的。