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1 # 林工來啦
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2 # 建造師馬明白
體驗就是,看啥啥都是人民幣!
當你開車上班的時候,走的是瀝青混凝土路,三步灰土,兩步水穩,外加4+6的瀝青面層,怎麼著,一平也得350元,早上開車共行駛6000米,車寬度1.8米,總共行駛的平方數6000*1.8=10800平方,妥妥的一個大奔S600啊!
當你穿過停車場,沿著這一平30元的熱熔的指示標線,左轉右轉,來到了電梯,嗯不錯是富士,下午約富士的溝通下報價。
心裡正盤算著砍價方案都快完成了。電梯咋還沒有來,怎麼心裡抬頭一看,一萬頭草泥馬告訴你電梯維修。
只能走上樓梯,大理石面層,防滑條設計未註明時按踏步兩端各減150mm計算。邊上是黑色踢腳,還有每個梯級的小三角形,這部分人工費材料費要乘以係數,到最上級會有多一個的大理石踏步。
樓道有應急照明燈,牆面有消火栓,一般消火栓底下會有兩具MF/ABC 3乾粉手提式滅火器,進入辦公室,左手邊就是雙聯開關,開關上面有PVC槽板直到天棚,沿著牆角到達燈管上方,往下40cm到達T5 LED燈管。
衛生間洗澡時,腳下是防滑地磚,釉面磚牆裙到頂,水沿著找坡流向不鏽鋼地漏,牆體周圍有混凝土反坎,衛生間卷材防水要上翻,聚氨酯塗膜防水設計未明確單組
當年走路下班的時候,腳下的人行道磚的價格是70多塊錢一平方,加上人工和砂漿就要110多一平方,花崗岩路緣石100多一米。樹池種著麻楝,目測胸徑12cm,這種樹下雨天花落的哪裡都是,鍍鋅鋼管護樹樁按株計算,未說明就按3m以內茅竹三角樁。
踩過井蓋,看一下上面的字是鑄鐵井蓋還是球墨鑄鐵井蓋,球墨鑄鐵井蓋要貴一些,想想圖紙還有防盜防滑防響防跳防墜落防位移的五防井蓋,現實倒是沒見過。有井蓋必有水管咯,HDPE雙壁波紋管,UPVC雙壁波紋管,但不一定是直埋,管底砂墊層,管側石粉,管頂夯實土都有可能的。
過斑馬線前看見車道箭頭,腳下的橫道線也有定額,四五十一平方。紅綠燈的附近一定有個控制箱,2萬一臺真的貴。
路過公交站,地面的公交專用道是字型的外圍矩形面積計算,左手邊道路你可以想象這裡之前發生過什麼,壓路機壓實路面,機械鋪築水泥石屑基層,振搗混凝土面層,每隔一定間距還有脹縫,裡面又有一番門道,瀝青木絲板,傳力杆,傳力杆套筒。這樣都算做完了嗎?不行,還得養生。路活的比人還滋潤(水養生是真滋潤),做造價的有幾人得閒養生!
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3 # 解憂集團
造價員是一種什麼體驗,應該身處不同單位,不同地區,個人的感受差別會很大。同樣從事造價行業,在施工單位和在諮詢單位的體驗還是很不一樣的。
如果進的是諮詢單位,只要是公司發展稍微好一點的,造價員接的活也會比較多,因為想要賺錢就得多接專案。剛進諮詢單位的時候工資非常低,基本只能解決溫飽而且因為什麼都不會,需要從頭開始學,也需要有一群好前輩,因為你不可避免會向他們請教問題。剛開始的半年基本不會接觸到什麼大的工程專案,經過半年至一年的上手之後,就可以獨立接專案了,包括住宅、辦公樓、高層、別墅、廠房等等型別。很多專案都是時間緊任務重,所以工作量比較大,加班熬夜也是常事,尤其是接近年關這種節日的時候,加班量非常大,還是比較辛苦的。當然付出也會得到回報,一般工程造價諮詢公司都是按專案結算工資,做得多賺得多,年收入15-20萬比較常見。而且優秀的造價師基本都是用專案和時間熬出來的,專案做的多,技術成熟的也更快,對自己的專業提升很有好處。
如果是在施工單位,可能工作量相比就沒有在諮詢公司那麼大,因為施工單位專案少,專案週期也很長,很多專案部的人手多,分工比較細緻,但是如果是施工方就意味著要駐場,每天有大量的時間需要待在施工現場,工作環境和條件可能就沒那麼好,而且平時除了做造價工作以外,可能還要兼顧一些其它的工作。工作內容不多也意味著學不到太多東西,剛入行的還是建議從造價諮詢單位做起,先把造價技術提升上來再說。
整體而言,造價還是比較辛苦的工作,但是工程造價是一類專業技術崗位,只要自己掌握了造價知識技能,職業前景還是非常好的,也算是越老越吃香的一類。同樣是做造價,有的人技術很快就能熟練,獨立接專案,工資也跟著水漲船高,也有很多人做了一兩年也毫無長進,只能抱怨行業不行。其實造成這種差異的大部分原因還是個人的進取心,真的為未來職業發展考慮的就要充分利用有限的時間不斷學習新的知識技能,不斷進步。如果當前所處的環境無法提供好的發展空間,就要主動尋求改變,換個環境看看是否有變化,平時多學多問,多積累經驗,提升個人水平,不僅是在造價行業,對於任何行業來說都有用。
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本人曾經就是一名土建造價員,也從事造價職業。2001年就取得造價職業資格證書,之後有全職在地產公司審計部門工作,也有兼職在造價諮詢公司接單,也有幫私人工頭做預決算。
做造價員,給我感覺是很枯燥,大部分都在趕時間,晚上經常加班。最開心的是在收到報酬的時候,特別是兼職接單的活,因為這是額外的收入。記得有一次接了個預算的活,利用晚上時間加班算了一星期,賺了1萬,辛苦賺的錢也倍感珍惜,不會拿去亂花。
這就是我做造價員的體驗和感觸。