直接取消坐公交車權利，納入不良記錄，對於擾亂火車 高鐵 公交車等低素質人，直接取消享受公共資源的權利！！！

公交車都有監控，可以調查取證。還有，做事要人性化，如果後門有人要逃票偷擠上車，為什麼不開前門讓乘客下來。規矩死的，人是活的，有必要跟乘客過不去？

林子大了什麼鳥兒都會有。大千世界更是無奇不有。一種過去部分人不太適應的社會制度，及相應的秩序，需要一個調整的過程。關鍵是心理素質教育要跟上。要讓所有的人對制度，秩序建立起尊重和敬畏之心。當然，前提是所要建立的制度和秩序必須符合科學發展的規律，符合人民生活需要。急不得。

可以換個方向考慮，公交公司是服務行業，核心就是滿足顧客需求，如果在不影響效率反而能加快效率的情況下，是不是也可以前門下。是誰規定說，必須後門下。前門也是門，為什麼只能上不能下呢？

國家的進步要有一個過程，開始的公交併不知前後門，後來有了，人們知道了。西方國家也並非一天文明的，法制和文明要有一個過程。

前上後下是公共秩序

高峰期大雨天幾十個人在前門排隊

一個人逆行而下就要幾十人等待

容易造成擁堵也不安全

這個人還可能是小偷哦

這是公交公司的問題，雖然服務質量需要提高，但自己員工的正氣更要敢於為他們撐腰。不然受了狗氣還被狼咬，誰不是人嗎？

維護城市公共交通秩序，樹立市民的形象，這是所有市民應盡的責任，公共秩序和公共利益必須有大家來維護，作為城市公交車，為了方便乘客上下車，他們採取了合理的執行規矩。為了避免上下車造成擁擠，凡是城市公共交通車輛，都採取了前門上車後門下車的規矩，這種規矩方便了前門上車打卡的乘客，這種規矩已經執行多年，作為一個正常人來說，沒有規矩不成方圓，規矩是給大家定的，所以大家必須遵守，有些人明知故犯，為了自己的方便隨意製造混亂，明明知道自己做錯了，還要去投訴司機，這種人是嚴重的，缺乏道德的人，有意陷害司機，損壞司機的形象，採取誣陷好人的手段對他人制造沒意義的攻擊，作為一個乘客，首先應該遵守公共秩序，一切行為都替別人和自己負責，維護大家的利益，樹立自己的正常行為。

有的時候公交車上人多，一些老年人就座一兩站地，你要非讓他從後門下車也不現實，司機一般遇上這種情況都會允許老年人從前門下車，如果要不是這種情況還是要遵守規則，致於不高興就投訴司機，一種是人渣，一種是壞人變老了！

這也要看情況的不能一概而論。如果站在前門口，到站了直接下不是方面省事些嗎？又非要擠到後門去，萬一中途擠掉人家手機、踩到別人腳、擠倒老人或者小朋友是不是又是個扯皮的事情呢？？？