H5，硬派SUV，越野能力強，是行走於天地間的硬漢。

H6，城市SUV，舒適性好，是居家過日子的超級暖男。

兩者最大的區別在於：

H5採用的是非承載式車身，有底盤大梁，懸架形式也是注重越野能力的雙橫臂式扭杆彈簧獨立懸架+五連桿非獨立懸架的組合。

H6採用的是承載式車身，無底盤大梁，懸架形式是注重家用舒適性的麥弗遜式獨立懸架+雙橫臂時獨立懸架。

至於誰更好？不能籠統的來回答，因為兩者目標定位人群也不一樣。

H5更適合對於越野能力有一定要求，但對於空間、舒適性沒有過多要求的使用者。

H6更適合城市代步、家用，對於空間、舒適性有著更高要求的使用者。

H5是非承載式車身結構，通俗的說它車身下是有大梁的，而且正常執行情況下采用的是後輪驅動、越野狀態會採用分時四驅模式、脫困時差速鎖會將空轉輪鎖死以將動力輸出到附著輪上。當然像絞盤工具原廠是沒有的。它屬於越野效能車。H6是承載車身、沒有大梁、輕度越野還好。它偏重的是城市駕駛、舒適性比H5好。通常情況下它採用的是前輪驅動系統和電控四驅模式。

這個問題有好多人科普過，一般稍微有點汽車常識的網友都知道原因，HOVER H5和H9，類似於哈弗系列的H9和H8，一個是硬派越野車，一個是城市SUV，無論是產品特點，還是針對的消費群體都是不同的！

首先區別是底盤，HOVER H5是梯形大梁，後橋是整體長行程懸掛結構，應付非鋪裝路面、以及越野方面的效能，都是H6無法比擬的，而在城市道路，或較好的鋪裝路面，H5的舒適性要遜於H6的獨立懸掛，所以，選擇這兩臺車的消費者，首先要弄明白自己的用車需求，畢竟兩者定位是不同的！

在驅動方式上，H6是常見的前置前驅車型，這個沒有什麼可說的了，而H5則是前置後驅/四驅佈局，H6已經全面取消了四驅版本，這也是最大的區別之一，四驅採用了分時四驅系統，只是越野的時候需要手動切換四驅，不過這個我反而覺得更好一點，因為需要越野的時候，個人感覺還是自己知道在什麼模式比較好！

說到四驅版本，更離不開H5搭載的這臺2.0T柴油綠靜發動機了，綠靜2.0T發動機，是長城自主研發，並有自己獨立產權的產品，這臺發動機具有體積小、質量輕、效能高、噪聲低、動力強勁、油耗低、低溫啟動迅速、使用壽命長、適用範圍廣等優點，從車主口碑中不難看出，無論是可靠性、燃油經濟性，這臺綠靜2.0發動機都是非常出色的，而H6目前也沒有柴油版本，對於喜歡柴油發動機的朋友來說，這是一個不錯的選擇！

在空間上，兩臺車都有一個共同點，那就是空間大，在同級別產品中都有優勢，如果非要分出勝負，H5的空間還是略勝H6，哈弗H6的後備箱的載貨空間不如H5的，後排表現上H5也比H6要好一些，不過，在內飾方面，以及整車質感上，H6也要好過H5太多了！

如果是哈弗h3和h5分不清還可以理解比較那倆車是真的很像 但是h5和h6兩款如此不一樣的車你都分不清我是真無語了 最直觀的從側邊看倆車就不一樣h5的車屁股要稜一些 h6的車屁股要圓溜些 h5的前後翼子板上有原型的輪眉這就是倆車最基本的區別

哈弗h5是哈弗企業 早期的產品 ，適用於各種路況 ， 非承載式車身 ，有大梁的那種分時四驅 ， 有四驅兩驅可選 ，屬於硬派越野車。

哈弗h6 是哈弗企業打造的城市suv ，適用於城市較好路況 ，承載式車身 ，沒有大梁 ，也有四驅兩驅 ，兩驅為多數，有少數四驅為適時電子四驅，越野效能一般 。