未來空戰依然會是現在這個樣子，這種歷史是必然的。

先說美國飛機，YF—23戰機雖然造型相當科幻，乃至於被人冠上“天頂星戰機”的名頭，但它並沒有在絕對效能上超過F22，兩架戰機的實際能力高度趨同，而YF23比YF22更復雜超前，這才導致了專案丟標。

換句話說，YF23與F22是同一競標指標下的產物，美軍早就擬了未來戰機的效能方案，廠家只是研發實行者罷了。

兩架戰機在最後階段的PK也證明了這一點，隱身能力、超音速巡航、超音速機動力、超資訊優勢這當代5代機的4S標準統統都是考量的標準，尤其是前三項，一直都在左右美軍的權衡，最後因為YF23用的超前技術太多，飛控系統太複雜，機體看上去還很昂貴，美軍這才選擇了略保守的F22。

真要說的話，YF23是個比F22還激進的5代戰機方案，它並不會影響當今戰機的發展，可能還會更早催生出JSF聯合攻擊機計劃，因為被壓榨得更窮的美軍一定急於用低配戰機填補空缺，無論是X32還是X35都無所謂，甚至X32的設計可能都會改變，因為美軍需要更保守也更保險的方案。

至於SU—47，這架飛機在設計之時就已經落後了，蘇霍伊集團硬把它搞出來，更像一種窮途末路時的打氣行為，順道也想忽悠下裝備差了代的俄軍搞列裝，只是俄軍雖然勉勉強強給了金雕以SU—47的裝備明，卻比來比去覺得不如美軍F22，所以硬是再困難也沒列裝。

而蘇霍伊集團也不傻，他們當時明白技術已經落後了，更沒有蘇聯時代的國家支援來與美國大腕掰力氣，所以乾脆抱住了最賺錢的SU—27系列，玩起了長達幾十年的“側衛家族大銷售”，賣出了大量SU-27和生產線，以及不少SU-30、SU-35，硬是熬過了最艱難的時段。

SU-47“金雕”代表的是低速高機動性飛行能力，前掠翼設計帶來了優良的低速操控性，但飛機其它方向卻並沒有本質的進步，實際上“金雕”也不過是個4帶+戰機罷了，還達不到5代機的水平，更無法引領未來航空的發展方向，就算它被俄軍裝備，也只能是徒增笑爾。

YF23還有可能轉成F23A！其超越YF22的隱身效能！超音速效能！其自適應可變迴圈發動機也是一絕！機動性尚可！先進的各種感測器！雷達！也讓其作戰能力提升巨大！絕對會比今天缺氧！腿兒短！放毒氣的F22A強的多！事實證明諾斯羅普格魯曼比洛克希德馬丁靠譜多了去啦！F14！B2...！蘇47嗎！以目前人類科技！完全不可能服役！前掠翼氣動發散！雖然前掠翼優點多多！但氣動發散無法克服！機翼易折！超音速會有解體的風險！其驗證機的目的很明顯！驗證機腹彈艙！有限的隱身效能！前掠翼的可行性！超音速巡航的可行性！註定不會服役！

即便到了今天空戰模式也沒多大變化……！現在只不過多了隱身與反隱身的對決！無人機也會參戰……！本質沒變……！不外乎近距狗鬥！超視距空空導彈打擊…！預警機指揮超遠距看空空導彈打擊目標…