上汽大通，這個品牌是上汽集團收購的另外一個品牌，上汽集團比較出名，比較親民的價格suv有榮威rx5由馬雲這個鳥人代言，給上汽集團這個品牌火了一把，還有榮威i6轎車也是銷售量不錯的，還有讓我們瞭解下大通這個品牌：

而這款上汽大通d90如何呢？

這款車定位的硬派suv價格是對得起這個價格，但是我去4s店體驗，都對得起這個價格，但這個價格的車型還有很多可以選擇，2.3頓的車身重，在油耗方面肯定低不了多少，但是這個外觀真的是很硬派，在品牌的知名度上不是很高，還好在廈門國家領導人峰會的時候做下了廣告。最終，真心建議去4s點去體驗看看，就是在能接受高耗油的情況下，可以完全去試駕看看。

上汽大通這幾年的勁頭有些“強勁”，先是佔領了房車市場的主導位置，與此同時G10迅速出擊MPV市場，許多吃瓜群眾尚未反應過來，大通皮卡T60躍躍欲試的為“皮卡解禁”摩拳擦掌，這不，D90“這貨”又來衝擊中大型SUV市場。但是有一點我始終一頭霧水，那就是你主打中高檔SUV，為何搞出個非承載式車身？莫非，莫非你心存高遠，決定將與PRADO一決高下，而後對陣陸巡？但願這只是我一廂情願的猜想，畢竟車也需要有夢想，萬一一不小心實現了呢？

D90給人的第一感覺就是大，大面積的多邊形中網搭配較細的鍍鉻邊條，顯得力量感十足，也保留了設計之處“闊”的元素。車頭配有360度全景攝像頭，對於這樣一個大傢伙來說非常實用。D90全車尺寸為5005*1932*1875*2950mm。與傳祺GS8、哈弗H9形成競爭態勢。輪胎尺寸為255/55/R19.簡約飽滿的車尾想的十分霸氣，兩邊雙出式排氣口充滿動感，一副硬派SUV的樣子。車頂輕鬆營造出懸浮式的效果。

內飾方面，採用了環抱式設計風格，整體用料考究，佈局簡潔清晰。儀表盤中規中矩沒有太多驚喜，兩塊錶盤加一塊彩屏較為完整的顯示車輛綜合情況。真皮包裹的四輻式平底多功能方向盤，握感舒適。中控臺12.3英寸懸浮式多媒體中控屏，採用阿里斑馬人機互動系統，科技感十足。儀表臺採用大面積皮革包裹，縫線整齊細緻。陡坡緩降、車身穩定、自動啟停、自動泊車、車道偏離預警功能一應俱全。座椅採用了真皮包裹，寬大厚實，支撐性很好，遺憾的是座椅調整為手動。根據需要可定製不同尺寸的天窗。第三排座椅配有頭枕，靠背與坐墊的做工可與前排媲美，舒適度相比同類車型有進步。

動力方面搭載一臺224馬力2.0L渦輪增壓發動機，配以6速手自一體或6速手動變速器。最大輸出功率165千瓦，最大扭矩為360牛米。非承載式車身搭載分時四驅系統。前後雙叉臂式獨立懸掛，穩穩的舒適感！

看看這配置吧，基本上是SUV+ORV的綜合配置：非承載式車身的穩固性、前後雙叉臂獨立式懸掛的舒適性，強勁的動力系統，豐富的行車輔助系統，霸氣時尚的外觀，不到20萬的指導售價。雖然尚未試駕過D90，但是透過以上資料和資料的顯示，相信D90的表現不會差，同時也會成為中大型SUV的又一“悍將”！

12月提車至今，春節從上海開回四川來回，個人感受底盤效能應該屬於中高階車的水平。這個水平不是僅僅在中國產車裡面比，而是國內外所有車比。我個人前一輛車是Regal，上上一輛車是奇瑞艾瑞澤7。D90的效能與Regal不相上下。唯一區別在於乘坐後排有點晃，主要是車高，車重的緣故。