當國內進入秋冬季節，霧霾將再度成為人們關注的話題。關於霧霾與戰爭，同樣再度成為討論的焦點。眾所周知，霧霾一旦出現在戰場上，對交戰雙方的影響也相當大。局座張召忠有句著名的話叫做“霧霾可以防美國鐳射武器！”這句話有沒有道理呢？其實說到底並沒有錯。實際上霧霾不單單可以防鐳射武器，在軍事上，霧霾有極其重要的作用。因而，人工造霧和消霧，在現代和未來戰爭中有著極重要的意義和軍事價值。
人工造霧，就像施放煙幕一樣，可以隱蔽自己的行動，或給敵人造成困難。現代軍事常用的方法，是播撒氣溶膠（即以固體或液體的微粒分散在氣體介質中的溶膠）來造霧或加大霧的濃度。更原始的話，可以直接採用燃燒紅磷的手段。早在第二次世界大戰時期，美軍即曾將人工造霧用於實戰。
1943年10月初，義大利南部戰場上，克拉克將軍指揮的美軍第5集團軍強渡德軍重兵防守的沃爾圖諾河。渡河前，美軍便派出數架次飛機，在河面上低空播撒造霧劑。沃爾圖諾河上空煙霧升騰，不久即形成了一道長約5公里、高約1.6公里的霧層。在濃霧的掩護下，美軍渡河成功。
相比之下，人工消霧則比較困難。但人工消霧在軍事上應用更多更廣泛，從而更受各國軍隊重視。由於溫度和霧滴狀態不一樣，霧的組成和性質也不一樣。0度以下，由冷水滴組成的霧叫做冷霧。對付這種霧，通常採用播撒液體丙烷和乾冰的方法，讓冷水滴蒸發，冰晶增長降落，從而達到讓霧消散的目的。
0°以上、由小水滴組成的霧，則叫做暖霧。一般來說，暖霧較多，冷霧較少。全世界的霧日中，95%屬於暖霧性質。目前消除暖霧的方法還不成熟，經常採用的方法有三種。第一種，加熱消霧法，比如透過大量燃燒石油釋放熱量的方法讓霧消散。第二種，減溼消霧法，比如向霧中播撒氯化鈣、食鹽、尿素等吸溼性物質，讓小霧滴變成大霧滴，讓它們不斷增大，降落，最終讓霧消失。第三種，噴灑帶電小水滴法。由於帶電水滴可以促進霧滴之間相互碰撞、合併，並可以加速霧滴的增長和降落，所以能達到消霧的目的。
世界各國對消霧技術的研究，以英國開展最早。英國本土多霧，倫敦號稱“霧都”，戰爭中飛機因機場有霧而不能起飛的機率極高。英軍從第二次世界大戰前就開始研製加熱消霧系統，包括沿著機場跑道方向安裝輸油管道，用低壓將航空燃油從管道噴口噴出燃燒，用加熱方法消除跑道上空的霧。二戰中，英軍共在15座機場安裝了此種系統，藉助這種系統保障了2500架次飛機、近萬人的安全降落。
其他國家在這方面的研究同樣效果良好。比如蘇聯1953年11月7日十月革命節這天，正碰上多雲濃霧的天氣。為保證閱兵的順利進行，蘇軍動用飛機在檢閱區域上空進行了幾個小時的飛行，成功製造出消雲區。至於美軍，更是進行過用直升機消霧的大規模實驗。實驗表明，1架或多架直升機，當霧的厚度為60米，擴散速度小於0.3米/秒，相對跑道的橫向風量小於1.1米/秒的狀態下，可以在機場上空維持消霧區。
隨著軍事技術的發展，未來霧霾對戰爭的作用必將更加顯現。大國之間將製造和消除霧霾的技術用於戰爭，也將具有相當的可能性。參考資料：未來武器大觀
當國內進入秋冬季節，霧霾將再度成為人們關注的話題。關於霧霾與戰爭，同樣再度成為討論的焦點。眾所周知，霧霾一旦出現在戰場上，對交戰雙方的影響也相當大。局座張召忠有句著名的話叫做“霧霾可以防美國鐳射武器！”這句話有沒有道理呢？其實說到底並沒有錯。實際上霧霾不單單可以防鐳射武器，在軍事上，霧霾有極其重要的作用。因而，人工造霧和消霧，在現代和未來戰爭中有著極重要的意義和軍事價值。
人工造霧，就像施放煙幕一樣，可以隱蔽自己的行動，或給敵人造成困難。現代軍事常用的方法，是播撒氣溶膠（即以固體或液體的微粒分散在氣體介質中的溶膠）來造霧或加大霧的濃度。更原始的話，可以直接採用燃燒紅磷的手段。早在第二次世界大戰時期，美軍即曾將人工造霧用於實戰。
1943年10月初，義大利南部戰場上，克拉克將軍指揮的美軍第5集團軍強渡德軍重兵防守的沃爾圖諾河。渡河前，美軍便派出數架次飛機，在河面上低空播撒造霧劑。沃爾圖諾河上空煙霧升騰，不久即形成了一道長約5公里、高約1.6公里的霧層。在濃霧的掩護下，美軍渡河成功。
相比之下，人工消霧則比較困難。但人工消霧在軍事上應用更多更廣泛，從而更受各國軍隊重視。由於溫度和霧滴狀態不一樣，霧的組成和性質也不一樣。0度以下，由冷水滴組成的霧叫做冷霧。對付這種霧，通常採用播撒液體丙烷和乾冰的方法，讓冷水滴蒸發，冰晶增長降落，從而達到讓霧消散的目的。
0°以上、由小水滴組成的霧，則叫做暖霧。一般來說，暖霧較多，冷霧較少。全世界的霧日中，95%屬於暖霧性質。目前消除暖霧的方法還不成熟，經常採用的方法有三種。第一種，加熱消霧法，比如透過大量燃燒石油釋放熱量的方法讓霧消散。第二種，減溼消霧法，比如向霧中播撒氯化鈣、食鹽、尿素等吸溼性物質，讓小霧滴變成大霧滴，讓它們不斷增大，降落，最終讓霧消失。第三種，噴灑帶電小水滴法。由於帶電水滴可以促進霧滴之間相互碰撞、合併，並可以加速霧滴的增長和降落，所以能達到消霧的目的。
世界各國對消霧技術的研究，以英國開展最早。英國本土多霧，倫敦號稱“霧都”，戰爭中飛機因機場有霧而不能起飛的機率極高。英軍從第二次世界大戰前就開始研製加熱消霧系統，包括沿著機場跑道方向安裝輸油管道，用低壓將航空燃油從管道噴口噴出燃燒，用加熱方法消除跑道上空的霧。二戰中，英軍共在15座機場安裝了此種系統，藉助這種系統保障了2500架次飛機、近萬人的安全降落。
其他國家在這方面的研究同樣效果良好。比如蘇聯1953年11月7日十月革命節這天，正碰上多雲濃霧的天氣。為保證閱兵的順利進行，蘇軍動用飛機在檢閱區域上空進行了幾個小時的飛行，成功製造出消雲區。至於美軍，更是進行過用直升機消霧的大規模實驗。實驗表明，1架或多架直升機，當霧的厚度為60米，擴散速度小於0.3米/秒，相對跑道的橫向風量小於1.1米/秒的狀態下，可以在機場上空維持消霧區。
隨著軍事技術的發展，未來霧霾對戰爭的作用必將更加顯現。大國之間將製造和消除霧霾的技術用於戰爭，也將具有相當的可能性。參考資料：未來武器大觀