農民朋友做出汽車是真有才，是金子總有發光的時候，也許運氣好被人看中就是他們人生的轉折點，從而帶來一筆不小的財富

農民朋友自制汽車？如果有這個訊息，肯定要火遍大江南北，不用說別的，僅僅標題就足夠吸引人。出發點是好的，並且這個人能力也很強，很有創新意識，但是隻能用能走的交通工具來形容，可以走就已經很不錯了，至於效能，乘坐感，駕駛性等方面，我覺得有點兒痴心妄想了。

現在的汽車可是集電子、機械、汽車、內燃機、控制、能動等各個學科於一體，不能說全懂的人在全球都找不到幾個，即使有也是鳳毛麟角，如果你說這個現在出現在農民朋友那裡，那這意思是不是國家體制有問題？國家體制導致這麼有才華的人，埋沒在了農村裡種莊稼？

現在的農民朋友可以製作汽車，這個可能真有，但這種汽車只是簡單的組裝，並且要耗費大量的時間來完成這種設計、製圖、加工、製作、組裝、異常整改，還不包括設計之前的研發論證階段，這樣的複雜的工序，指望一個農民朋友完成，這顯然不現實。我們都知道，大批次生產零部件容易製造，並且成本低，但是小批次的，單個零部件，成本高出天際，如果農民朋友自制汽車，這些零部件從哪裡來？

大家可以想象，一輛汽車零部件有30000種左右，自制汽車結構簡單，咱們把零部件打對摺，按照15000個零部件來算，這需要多少供應商完成？指望靠一個人農民朋友跟下來，不大可能。

我覺得人在夢想這件事上都是平等的，都是值得被人尊重的。正如星爺那句，人如果沒有夢想，那跟鹹魚有什麼區別？我們每個人都是某種鹹魚，當然農民也在其中。

我相信農民造車是因為熱愛，是因為夢想。一般情況下，不可能一開始是為了商業化或者產業化。車是一個非常複雜的工業產品，零部件以萬計。車也是一個系統化的產品，包含很多的子系統，沒有專業的知識和實踐的經驗，很難把這麼複雜的產品設計出來，各子系統能夠運轉良好，有能夠統一運作。

另外農民造車還停留在手工作坊階段，沒有辦法批次生產。因為要想批次生產，需要質量控制，工藝，和生產管理等等專業知識。這些不是一個農民靠自己的興趣和毅力，敲敲打打能搞得定的。

一個基本的現實就是，農民造車，可以造出樣子，能開，但是沒法保證能長時間開不出問題，能夠保證這一輛和下一輛是基本一樣的，質量能有保證。隨機性太大了。

但是正如我前文所說，每個人的夢想都應該被人尊重。但是這也只是夢想而已，基本沒有辦法獲得長久的利潤或者資金注入維持。為了夢想而瘋狂一次，實現這種夢想，也是一種壯舉，值得稱讚。至少人有夢想，併為之奮鬥了，比大多數鹹魚精神世界要滿足的多。

高手在民間。這句話說的真的不錯，我們當地真有這個能人。名字我記不清了，車子我見過。雖然簡陋，但功能基本都有了，用的各種配件組裝起來的。只是速度不太快，相當於一個大玩具吧。不過，能組裝成也不簡單啊。