不一定。最高時速是和轉速有關係的，我們可以在汽車的資料中發現，最大馬力匹配的是一個最高轉速。也就是說，發動機在達到某一轉速的時候，輸出的馬力最大，也就意味著此時所能達到的最高速度越大。如果一輛汽車最高檔位為六檔，那麼在拉進s以後，汽車的轉速會突然升高，汽車的檔位會相應降低，同樣可以達到最高時速。

一輛車的最高時速在確定的時候是有保守性的，比如一輛1.4升的Jetta，官方給出的最高時速為175，那麼有的時候180，甚至是185，也是可以跑到的。

不過從每個檔位的時速區間來看，通常都是跑到最高時速的時候，不能長時間保持低檔位高扭距行駛，達到最高速度後，應該調整至最高檔。

說到最高時速和最高檔位的問題有很多人都有一定的誤解，覺得使用最高檔位就能達到最高車速，事實上這還真不一定，因為我們為了追求燃油經濟性變速箱的檔位已經是越來越多了，現在在售的9擋是最多檔位的變速箱了，還有10速的馬上就要投入使用了，那麼這些變速箱如果車輛掛到最高檔位就能達到最高時速了嗎？對於我們普通的4速5速6速變速箱基本上可以說使用最高檔位才能達到最高車速，而7速8速9速這樣的變速箱就不一定了，因為這樣的變速箱一般後面兩個檔位都是超速檔，變速比都比較高，這樣發動機就可以用比較低的轉速巡航來達到節油的目的，而這樣大的變速比並不適合追求極速使用，因為極速時發動機需要達到最大功率轉速區間才能提供充足的動力驅動車輛，而最高檔位肯定是做不到了，所以一般都是利用比最高檔位低一個到兩個檔位才能實現最高車速，所以說追求極速往往低一個檔位更好用。

朱博士回答：最高擋位時，發動機轉到最高轉速（比如6000rpm），才是最高車速。所以說，只要發動機功率夠用，汽車的極限速度一定是最高擋位。

就是說發動機轉速一定，擋位越高，車輪的轉速隨著升高，車速越快。

如果一個車的發動機最大功率是200馬力，最大功率對應的轉速是6000rpm，共有8個前進擋，那麼在8擋發動機6000rpm時，才達到最高車速，假設這時的時速是300公里。

這個300公里時速只有8擋能達到，其它擋位不可能達到，比如在7擋，如果達到300車速，發動機轉速超過6000rpm了，超過6000rpm發動機輸出功率下降，沒有機會能輸出200馬力的功率。

下面是一個6擋變速箱車的擋位、車速、轉速的對應關係。

不一定。有可能是最高檔，也可能不是最高檔。決定最高速度的是:1.功率，2.傳動比。對於固定速度而言，同一輛車需要的功率是一定的，如果無法輸出這個功率就無法達到最高速度。同時，變速器傳動比過大，也會讓極速變小，哪怕功率完全夠用。比如我自己的車307-2.0手動擋，只有5檔，最高檔5檔傳動比較大，這樣5檔對應發動機最高轉速的極速不到200。而以這臺發動機功率來說，如果匹配低傳動比變速器，極速就可以達到205以上。此時最高檔就對應最高速度。如果匹配的是8速變速器，最高檔為了省油傳動比過小，完全可能導致6檔或7檔達到最高速度，因為8檔傳動比過小，對應的功率過小。