EMGRAND EC7GL17款有1.3T/1.8L手自動的款式，18款GL保留1.8自然吸氣的發動機，用1.4T代替了1.3T的發動機，當然17款/18款還是用DSG雙離合變速箱，19款後主打1.4T+CVT的款式。如果追求動力也還有1.5T三缸+雙離合的。
EMGRAND EC7GL目前指導價區間7.88萬到12.18萬，主力區間是1.4T的8.98到10.98萬的尊貴智聯型。
EMGRAND EC7GL現有的二手車不多，我曾經收回來過一臺2017款 1.3T自動精英版的，當時買的時候賣給車主的價格是7萬4千多，車子有過兩天的體驗，說一下大體的感受吧。
EMGRAND EC7GL 2017款搭載的是1.3T雙離合的變速箱，動態方面，車子在我兩天的體驗過程中，動力是很好的，基本上你深踩變速箱能很快理解駕駛員的意圖，迅速的降檔提速。起步階段鬆開剎車油門輕點也沒有感覺到太多的頓挫感，但是在低速狀態下能明顯感覺到有頓挫感，這是17款GL給我的感覺。當然現在18款，19款已經有了改進，如果是購買CVT的就不用去考慮這個問題了，而且家用車這個頓挫也是在能接受的範圍。
在隔音降噪這塊，在中國產車裡面EMGRAND EC7GL算是不錯的，可以比肩同級別的合資車。但是車子在高速行駛時發動機的噪音和風噪顯得明顯一些，整體來說對駕駛者的感受一般，胎噪感覺還好。
內飾方面是家族式的內飾，17款和18款、19款變化不大，檔把造型有變化，其他的僅僅在細節有變化，外觀在logo、前臉下包圍有一處改動，車尾還是一如既往的。
油耗方面工信部和第三方汽車平臺給出7-7.7升的油耗。當然我們賣二手車習慣用多少錢一公里來說，個人覺得高速是在5毛一公里左右，市區大概6毛左右，有時稍多，這也是我賣給新車給的反饋。
總的來說EMGRAND EC7GL是一部很不錯的家用車，4米7的車身，空間不壓抑，外觀大氣漂亮，油耗也是在可以接受的範圍，目前新車銷量也還是不錯的，證明大眾對於吉利車，對於EMGRAND EC7GL這款的接受度口碑都很好。如果你追求動力可以買1.5T的，預算在10左右買1.4T的，這也是不錯的選擇，如果是二手車，一年車1.4T大概在7萬8左右，你都可以去考慮的！
EMGRAND EC7GL17款有1.3T/1.8L手自動的款式，18款GL保留1.8自然吸氣的發動機，用1.4T代替了1.3T的發動機，當然17款/18款還是用DSG雙離合變速箱，19款後主打1.4T+CVT的款式。如果追求動力也還有1.5T三缸+雙離合的。
EMGRAND EC7GL目前指導價區間7.88萬到12.18萬，主力區間是1.4T的8.98到10.98萬的尊貴智聯型。
EMGRAND EC7GL現有的二手車不多，我曾經收回來過一臺2017款 1.3T自動精英版的，當時買的時候賣給車主的價格是7萬4千多，車子有過兩天的體驗，說一下大體的感受吧。
EMGRAND EC7GL 2017款搭載的是1.3T雙離合的變速箱，動態方面，車子在我兩天的體驗過程中，動力是很好的，基本上你深踩變速箱能很快理解駕駛員的意圖，迅速的降檔提速。起步階段鬆開剎車油門輕點也沒有感覺到太多的頓挫感，但是在低速狀態下能明顯感覺到有頓挫感，這是17款GL給我的感覺。當然現在18款，19款已經有了改進，如果是購買CVT的就不用去考慮這個問題了，而且家用車這個頓挫也是在能接受的範圍。
在隔音降噪這塊，在中國產車裡面EMGRAND EC7GL算是不錯的，可以比肩同級別的合資車。但是車子在高速行駛時發動機的噪音和風噪顯得明顯一些，整體來說對駕駛者的感受一般，胎噪感覺還好。
內飾方面是家族式的內飾，17款和18款、19款變化不大，檔把造型有變化，其他的僅僅在細節有變化，外觀在logo、前臉下包圍有一處改動，車尾還是一如既往的。
油耗方面工信部和第三方汽車平臺給出7-7.7升的油耗。當然我們賣二手車習慣用多少錢一公里來說，個人覺得高速是在5毛一公里左右，市區大概6毛左右，有時稍多，這也是我賣給新車給的反饋。
總的來說EMGRAND EC7GL是一部很不錯的家用車，4米7的車身，空間不壓抑，外觀大氣漂亮，油耗也是在可以接受的範圍，目前新車銷量也還是不錯的，證明大眾對於吉利車，對於EMGRAND EC7GL這款的接受度口碑都很好。如果你追求動力可以買1.5T的，預算在10左右買1.4T的，這也是不錯的選擇，如果是二手車，一年車1.4T大概在7萬8左右，你都可以去考慮的！