先說說汽油機缸內一種不正常的燃燒現象——;爆震；對發動機傷害極大，爆震常常伴隨以下現象：汽缸內產生金屬敲擊聲，發動機過熱，功率下降，油耗上升，汽缸中出現爆震壓力波，甚至導致活塞燒頂，汽缸拉缸，嚴重的直接導致發動機報廢。爆震產生的原因：是因為缸內最後著火的那部分混合氣在火焰傳播還沒有到達該處時，由於區域性高溫，或者熾熱點點火，混合氣自行燃燒。這部分火焰以高於正常火焰傳播速度幾十倍、甚至上百倍的速度進行傳播，形成區域性的高溫高壓。由於這部分的壓力和汽缸中其他區域中的壓力相差比較懸殊，這個壓力差在汽缸中形成衝擊波，使發動機曲柄連桿機構的主要零部件產生衝擊載荷，形成撞擊，從而出現金屬敲擊聲。影響爆震的主要因素：
1、燃料辛烷值高的燃料，抗爆震能力強，所以壓縮比高的發動機都要求使用高標號汽油；
2、發動機結構發動機壓縮比、汽缸直徑、燃燒室形狀、火花塞位置等結構因素都對爆燃產生較大影響；其中壓縮比是主要因素。當汽缸直徑較小時，火焰傳播距離短，在離火花塞最遠處也能經過火焰正常傳播而燃燒，一般不易產生爆震現象。火花塞在燃燒室中的位置儘量使其各個方向火焰傳播距離近可能接近，在火焰傳播的最後區域應採取措施，加強冷卻。這些都能減少爆震的產生。下止點時缸內最大容積與上止點時缸內最小容積的比值就是發動機的壓縮比。
3、使用因素汽油機轉速、負荷、混合氣濃度和點火提前角等都是爆震產生的影響因素。汽油機在中低速大負荷時容易產生爆震。爆震與辛烷值的關係目前市面上出售的汽油標號，標定的是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性。"燃油標號越高，就代表油的燃燒速度越慢，不易爆燃，適合具有較高壓縮比的發動機，反之則要求發動機的壓縮比較低。"指與含95%的異辛烷、5%的抗爆效能相當的汽油燃料。標號越大，抗爆效能越好。92號和95號汽油在硫、錳及其他物質的含量上執行的標準一樣，與油品的純淨度和質量高低沒有關係。選擇汽油標號不是越高越好，最好是按照汽車說明書上推薦的油品標號來選擇油品。如果說明書要求使用92號汽油而車主添加了95號，那麼95號汽油的高抗爆性優勢就無法發揮出來，就會出現"滯燃"現象，即發動機壓縮到頭了油還沒到自燃點，導致汽油燃燒不完全，造成汙染和浪費，反而起不到省油的效果。什麼是辛烷值？知道了爆震與燃料的關係後，工程師們開始把煉油廠裡所產生的，可以作為發動機的各種油料逐一拿來測試和實驗，結果發現，抗爆震效果最差的是"正庚烷"，因此工程師們就把最強的抗震指數100給了異辛烷，而最差的正庚烷則給了它一個0的抗震指數。於是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。在實驗室裡，利用一部可調整壓縮比的單缸發動機做試驗所測得的資料。在實驗中，隨著壓縮比的逐漸提高，測試燃料從沒有爆震、燃燒順暢的狀況，逐漸調整到開始出現爆震。當爆震一開始出現的時候，就去比對異辛烷與正庚烷混合物的狀況，如果出現爆震的狀況時機，正好與95份異辛烷和5份正庚烷的測試狀況一模一樣，那麼這個測試油料的辛烷值就是95。所以說，當我們說92號、95號汽油的時候，其實它的辛烷值只是一個對比值。
先說說汽油機缸內一種不正常的燃燒現象——;爆震；對發動機傷害極大，爆震常常伴隨以下現象：汽缸內產生金屬敲擊聲，發動機過熱，功率下降，油耗上升，汽缸中出現爆震壓力波，甚至導致活塞燒頂，汽缸拉缸，嚴重的直接導致發動機報廢。爆震產生的原因：是因為缸內最後著火的那部分混合氣在火焰傳播還沒有到達該處時，由於區域性高溫，或者熾熱點點火，混合氣自行燃燒。這部分火焰以高於正常火焰傳播速度幾十倍、甚至上百倍的速度進行傳播，形成區域性的高溫高壓。由於這部分的壓力和汽缸中其他區域中的壓力相差比較懸殊，這個壓力差在汽缸中形成衝擊波，使發動機曲柄連桿機構的主要零部件產生衝擊載荷，形成撞擊，從而出現金屬敲擊聲。影響爆震的主要因素：
1、燃料辛烷值高的燃料，抗爆震能力強，所以壓縮比高的發動機都要求使用高標號汽油；
2、發動機結構發動機壓縮比、汽缸直徑、燃燒室形狀、火花塞位置等結構因素都對爆燃產生較大影響；其中壓縮比是主要因素。當汽缸直徑較小時，火焰傳播距離短，在離火花塞最遠處也能經過火焰正常傳播而燃燒，一般不易產生爆震現象。火花塞在燃燒室中的位置儘量使其各個方向火焰傳播距離近可能接近，在火焰傳播的最後區域應採取措施，加強冷卻。這些都能減少爆震的產生。下止點時缸內最大容積與上止點時缸內最小容積的比值就是發動機的壓縮比。
3、使用因素汽油機轉速、負荷、混合氣濃度和點火提前角等都是爆震產生的影響因素。汽油機在中低速大負荷時容易產生爆震。爆震與辛烷值的關係目前市面上出售的汽油標號，標定的是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性。"燃油標號越高，就代表油的燃燒速度越慢，不易爆燃，適合具有較高壓縮比的發動機，反之則要求發動機的壓縮比較低。"指與含95%的異辛烷、5%的抗爆效能相當的汽油燃料。標號越大，抗爆效能越好。92號和95號汽油在硫、錳及其他物質的含量上執行的標準一樣，與油品的純淨度和質量高低沒有關係。選擇汽油標號不是越高越好，最好是按照汽車說明書上推薦的油品標號來選擇油品。如果說明書要求使用92號汽油而車主添加了95號，那麼95號汽油的高抗爆性優勢就無法發揮出來，就會出現"滯燃"現象，即發動機壓縮到頭了油還沒到自燃點，導致汽油燃燒不完全，造成汙染和浪費，反而起不到省油的效果。什麼是辛烷值？知道了爆震與燃料的關係後，工程師們開始把煉油廠裡所產生的，可以作為發動機的各種油料逐一拿來測試和實驗，結果發現，抗爆震效果最差的是"正庚烷"，因此工程師們就把最強的抗震指數100給了異辛烷，而最差的正庚烷則給了它一個0的抗震指數。於是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。在實驗室裡，利用一部可調整壓縮比的單缸發動機做試驗所測得的資料。在實驗中，隨著壓縮比的逐漸提高，測試燃料從沒有爆震、燃燒順暢的狀況，逐漸調整到開始出現爆震。當爆震一開始出現的時候，就去比對異辛烷與正庚烷混合物的狀況，如果出現爆震的狀況時機，正好與95份異辛烷和5份正庚烷的測試狀況一模一樣，那麼這個測試油料的辛烷值就是95。所以說，當我們說92號、95號汽油的時候，其實它的辛烷值只是一個對比值。