作為奇瑞品牌SUV的開山之作，瑞虎3應該是品質最紮實的車型。這臺用老豐田RAV4平臺打造的SUV，不但是奇瑞的標杆產品，也成為全國80%自主品牌爭相模仿的SUV。所以從根兒上，你可以放心這款車的品質。
奇瑞旗下的瑞虎3，從它上市到如今也有著十幾年的歷史了，之所以一直能夠存在於市場中，並且還有著不俗的銷量，跟它的實力還是有著不可分割的關係。該車定位於一款小型SUV，整車的車身尺寸為4420*1760*1670mm，比當下火爆的寶駿510還要大出一圈，它的尺寸完全趕得上當下緊湊型SUV的表現。在價格方面一直都是它的優勢，並且針對當下激烈的競爭市場進一步的進行了下探，整車的售價區間為5.99萬元到9.29萬元，這樣的價效比還是很吸引人的。
在外觀方面，這款車的造型幾乎已經成為了經典，多年以來一直都沒有太大的改變，貫穿式的鍍鉻飾條順著LOGO延伸到兩側，與燻黑的蜂窩狀進氣格珊相結合，帶來了極為年輕的效果。兩側的圓形霧燈周圍均採用了鍍鉻的裝飾，與燻黑的飾板相結合，讓前臉的顏值有著更高的表現。
內飾方面，幾乎採用了全黑色的渲染，看起來也還算是比較大氣，只不過由於受成本的限制，採用了大面積的硬塑膠材質，摸起來有著很強的廉價感。三幅式的雙色方向盤也帶來了比較年輕的效果，鑲嵌式的中控液晶螢幕也使得科技感有了進一步的增強，烤漆飾板的拼接也帶來了幾分檔次感。
動力方面，瑞虎3全系都搭載了一臺1.6L的自然吸氣發動機，這款發動機最大的輸出功率可達126馬力，最大的扭矩可達160牛·米，與之匹配的是5檔的手動變速箱和模擬7檔的CVT無級變速箱。這套動力總成已經在瑞虎的身上運用了多年，並且無論是質量還是燃油性方面都有著很不錯的表現，百公里的綜合油耗僅為6.7L，毫不誇張的說，要比這個價位的轎車還要低一些。
作為奇瑞品牌SUV的開山之作，瑞虎3應該是品質最紮實的車型。這臺用老豐田RAV4平臺打造的SUV，不但是奇瑞的標杆產品，也成為全國80%自主品牌爭相模仿的SUV。所以從根兒上，你可以放心這款車的品質。
奇瑞旗下的瑞虎3，從它上市到如今也有著十幾年的歷史了，之所以一直能夠存在於市場中，並且還有著不俗的銷量，跟它的實力還是有著不可分割的關係。該車定位於一款小型SUV，整車的車身尺寸為4420*1760*1670mm，比當下火爆的寶駿510還要大出一圈，它的尺寸完全趕得上當下緊湊型SUV的表現。在價格方面一直都是它的優勢，並且針對當下激烈的競爭市場進一步的進行了下探，整車的售價區間為5.99萬元到9.29萬元，這樣的價效比還是很吸引人的。
在外觀方面，這款車的造型幾乎已經成為了經典，多年以來一直都沒有太大的改變，貫穿式的鍍鉻飾條順著LOGO延伸到兩側，與燻黑的蜂窩狀進氣格珊相結合，帶來了極為年輕的效果。兩側的圓形霧燈周圍均採用了鍍鉻的裝飾，與燻黑的飾板相結合，讓前臉的顏值有著更高的表現。
內飾方面，幾乎採用了全黑色的渲染，看起來也還算是比較大氣，只不過由於受成本的限制，採用了大面積的硬塑膠材質，摸起來有著很強的廉價感。三幅式的雙色方向盤也帶來了比較年輕的效果，鑲嵌式的中控液晶螢幕也使得科技感有了進一步的增強，烤漆飾板的拼接也帶來了幾分檔次感。
動力方面，瑞虎3全系都搭載了一臺1.6L的自然吸氣發動機，這款發動機最大的輸出功率可達126馬力，最大的扭矩可達160牛·米，與之匹配的是5檔的手動變速箱和模擬7檔的CVT無級變速箱。這套動力總成已經在瑞虎的身上運用了多年，並且無論是質量還是燃油性方面都有著很不錯的表現，百公里的綜合油耗僅為6.7L，毫不誇張的說，要比這個價位的轎車還要低一些。