答:售價在20萬元的車,它的物料成本大概在6萬元左右。
物料費用,製造生產一輛汽車,首先就要準備造車所需的物料和零配件。比如鋼材、鋁材、玻璃、線束、發動機、變速箱等,通常物料成本佔據整車成本的三分之一左右。
管理成本及人工成本,雖然各大車企在自己的生產線上都開始大規模應用機器人,自動化程度越來越高,但是機器人仍舊需要人去操縱和管理,仍舊需要場地,同時裝置也會折舊。通常一臺車的人工成本、場地成本等佔據車輛售價的10%左右,按照上文車價20萬計算人費用在2萬元左右。
研發費用、運輸費用、品牌附加值等,不同車型各部分費用所佔比例也有細微差別。通常一輛車的製造成本在車輛售價中佔比在50%左右,大部分都要低於50%,售價20萬元的車輛,製造成本大概在10萬元左右。
稅費,一般情況下車輛售價中製造成本只佔車價的50%左右,而稅收費用則佔據了車輛售價的35%左右,其中包括消費稅、增值稅、教育附加稅等,比如文中這臺20萬的合資車,它所需的繳納稅費就在7萬元左右。另外消費者購買車輛後還需要繳納車輛購置稅。
技術轉讓費,合資車型相比自主品牌還需要像外國公司支付技術轉讓費,通常佔車價的10%左右。 利潤,車企造車賣車並不是搞慈善,肯定都是要賺錢的,汽車廠商和銷售公司的利潤一般佔據車價的15%左右。
答:售價在20萬元的車,它的物料成本大概在6萬元左右。
物料費用,製造生產一輛汽車,首先就要準備造車所需的物料和零配件。比如鋼材、鋁材、玻璃、線束、發動機、變速箱等,通常物料成本佔據整車成本的三分之一左右。
管理成本及人工成本,雖然各大車企在自己的生產線上都開始大規模應用機器人,自動化程度越來越高,但是機器人仍舊需要人去操縱和管理,仍舊需要場地,同時裝置也會折舊。通常一臺車的人工成本、場地成本等佔據車輛售價的10%左右,按照上文車價20萬計算人費用在2萬元左右。
研發費用、運輸費用、品牌附加值等,不同車型各部分費用所佔比例也有細微差別。通常一輛車的製造成本在車輛售價中佔比在50%左右,大部分都要低於50%,售價20萬元的車輛,製造成本大概在10萬元左右。
稅費,一般情況下車輛售價中製造成本只佔車價的50%左右,而稅收費用則佔據了車輛售價的35%左右,其中包括消費稅、增值稅、教育附加稅等,比如文中這臺20萬的合資車,它所需的繳納稅費就在7萬元左右。另外消費者購買車輛後還需要繳納車輛購置稅。
技術轉讓費,合資車型相比自主品牌還需要像外國公司支付技術轉讓費,通常佔車價的10%左右。 利潤,車企造車賣車並不是搞慈善,肯定都是要賺錢的,汽車廠商和銷售公司的利潤一般佔據車價的15%左右。