謝邀。這裡說的應該是無控斑馬線。斑馬線前面有兩個菱形減速標誌，看到第一個就要減速，到第二個菱形就要做好停車讓行準備，如果有行人正在或準備過斑馬線必須停車讓行，這些交通法規上都有。在車城十堰如果搶行被攝像頭或行人手機抓拍舉報，罰款100扣兩分。

理讓行人，對於一個車輛駕駛人員，特別是在城區道路上駕駛車輛的人員來說，幾乎是每天會碰到的一個問題；理讓行人我們到底應該如何進行合理、正確的處置？或依據什麼標準進行處置？這個問題估計每個駕駛人員可能都沒有一個清晰、正確的概念（當然一部分駕駛人員做的是相對不錯的），或有一個最佳答案，或僅僅只是“我停車了不就是理讓行人了嘛！”，還要有什麼要求，有這個必要嘛？這有點強人所難了！所以在如何理讓行人的實際操作中不免出現了一些不恰當或不和諧的操作行為，或一些駕駛人員採取的理讓行人的措施得當，或一些駕駛人員遇到這種情況是不得已而為之；或是一些駕駛人員在非常倉促之中進行的臨場發揮等等；因此看似一個“理讓行人”這樣一個非常簡單的事情，其實在實際處理過程中並不10分簡單；這裡我們拋開交通規則或有關理讓行人的法律條款不去討論，我們在這裡只討論當遇到理讓行人這個問題的時候，作為一名駕駛人員應該如何正確地進行現場操作這個問題，其目的就是在理讓行人的操作過程中，既保證了每個交通參與者的安全，又讓每個交通參與者的行為，在規範的操作中使每個個體、每個交通參與者都受到尊重或享受和諧共處的氛圍；長話短說，在車輛理讓行人這個問題上，理讓距離應該在半個車位以上，或應該是不《2m，純屬個人觀點，這樣做的目的：1是不會給行人造成一種緊張情緒-窘迫感，抑或是一種恐懼心態，2是在理讓行人的過程中如發生不可預見的問題時，駕駛人員有采取措施的時間和空間…總之，如何合理有效地處理理讓行人這個問題，是每個車輛駕駛人員，不可視而不見或熟視無睹的事情，因此在實際操作中應該注意以下幾個方面：1是在接近行人或人行橫道的時候，一定要減速慢行，或做到適時停車，不可圖一時省事或精力不集中，造成不可挽回的損失，2是在理讓行人的這個問題上，一定要明白“理與讓”的核心內涵關係，作為一個駕駛人員要時時刻刻把人的生命放在第一位，這是每個駕駛人員在實際操作中的紅線，不可逾越…僅供參考，謝謝邀請。