1·按輪胎的結構可分為有內胎輪胎和無內胎輪胎；

2·按胎體簾線的排列方式可分為普通斜膠胎、帶束斜膠胎和子午線輪胎；

3·按使用季節又可分為冬季胎和普通胎等等.有內胎輪胎是指輪胎分為內胎和外胎,這種結構有點像腳踏車的輪胎.

無內胎輪胎是指外胎直接扣在輪圈上,它的氣密性靠外胎內壁上的一層特殊密封橡膠來保證.子午線胎和無內胎輪胎分別用“RADIAL”和“TUBELESS”代表(一般位於胎側內圈上,字比較小).

所謂冬季胎是指專門適用於冰雷路面的輪胎（胎側一般有“WINTER”的字樣）.過去,老式的冬季胎是透過在輪胎上加胎釘等硬物來增加輪胎對路面的摩擦力,但這種方法是以破壞路面為代價的.而現在的冬季胎基本上都是透過配方的改良來增加與冰雪路面之間的摩擦力.在中國的東北地區,由於冬季的室外溫度長期處於零度以下,路面上總是有一層冰凌,因此從安全的角度考慮,有必要配備一套冬季胎.冬季胎在冰雪路面上有不錯的表現,雖然效果不及乾地上的普通胎,但比普通胎在冰雪路面上的表現要強得多.在華北地區,冬季的降雪量不大,不一定要配備冬季胎,但可以準備一套防滑鏈,同樣能派上用場.

普通胎中有一類叫做水胎(或治水胎),這種輪胎主要透過花紋的設計來提高排水效能.它非常適合多雨的地區,例如中國的華南地區.普通胎中還有一類叫做全路況胎,它的主要目的是能夠適應多種路面(公路或野外),水胎或治水胎的胎側一般會有“M+S”或與“AQUATIC”(表示水中的意思)相同或相似的字樣.

除去水胎和全路況胎,普通胎中其餘均為四季胎.這種胎能夠四季使用,並且能在多種路面上行駛,但各種路面的表現都不是很突出；目前大多數的中國產轎車在出廠時配備的都是四季胎,這些輪胎適用於國內的大部分地區（四季胎胎側一般會有“ALL SEASON”或“ALL WEATHER”的字樣）.但在少數氣候條件比較極端的地區,有必要配備專用的輪胎(冬季胎或水胎).

其次,講一講輪胎的花紋.花紋在輪胎增加附著力、減低噪聲以及排水方面扮演著重要的角色.總的來說,縱向的花紋可以提高輪胎的循跡效能,橫向的花紋可以增加摩擦力.四季胎的花紋既有縱向又有橫向,還有斜向,因為它要兼顧各方面的效能.而水胎的主要任務是排水,花紋多為對稱斜向的形狀.在水胎的花紋中既有排水溝槽也有存水溝槽,無論是哪種溝槽,其目的都是破壞輪胎與地面之間的水膜,增加摩擦力.隨著輪胎的磨損,花紋深度會越來越淺.國際上通行的最低花紋深度為1.6毫米,如果低於這個值就應該換胎了.有些輪胎的花紋中有高度為1.6毫米的突起,以便提醒使用者及時換胎.

1、汽車輪胎按用途分，可分為載貨汽車輪胎和轎車輪胎；而載貨汽車輪胎又分為重型、中型和輕型載貨汽車輪胎。

2、汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。

3、充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。

4、充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同，還可分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎。