第一，剎車是減速，儘可能讓輪胎轉速慢下來。慢下來有2種方式，不踩油門，重一點剎車。
抬起油門踏板，如果高速行駛，發動機不會停止噴油。立即停止噴油靠輪胎推動發動機高速運轉一方面會突然動力中斷，發動機制動造成頓挫，影響駕駛安全；另一方面，高速反推發動機對發動機也不好。
所以，噴油會減少，但減少對比較慢。這時汽車會緩慢降低速度。
當你踩剎車，速度迅速降低，比如在5/6檔，從100KM 迅速降到30/40KM，此時發動機是停止噴油的，這時卡鉗制動和反推發動機傳動系統制動力一起作用在車輪上，共同作用減速制動。
即使到30KM，甚至20KM，6檔，發動機也不會熄火，也不會有損害。這時候，踩離合降2-3檔，補油，松離合，繼續行駛。或者直接踩離合剎停，降空檔或1檔，等待繼續行駛。
或者，直接不踩離合剎停，那也沒有大問題。只不過發動機轉速過低熄火。離合空檔後打火起步就好。這樣因為憋停發動機，會對發動機變速箱不好。但偶爾問題不大。
如果剎車就掛空檔，為了大降速剎車，這時是錯誤的決定。一個是重殺車，要雙手握住方向盤，保持方向和支撐身體姿勢，換擋會需要一個手去操作，不安全。另外發動機無法提供製動力，減弱剎車效果。第三，不省油。第四，無法在特殊情況下，快速給油避讓，市區了主動權。
我有一次，跟車會車，對向是卡車，我這側突然T路口出現麵包車插路，對向卡車也即將到達會車地點，我當時3檔減速，沒有降檔，不到20公里，立馬左打方向越過車道線借道對向車道，大油門避讓麵包車，卡車，很驚險。原因是我跟車沒看到前面麵包車插隊。如果我空檔肯定碰面包車。
對於不省油這一點，原理是這樣，我們在剎車時，發動機是不噴油的，發動機也不會停止轉動，發電系統都正常執行。零油耗滑行。 或者你輕剎車可以滑行比較遠的距離。
這時，如果你掛上空檔，切斷動力傳遞。發動機如果已經停止噴油會自動大補油，相當於重新點火，然後怠速低油耗運轉。這時是噴油的。所以不省油。當然，空檔滑行的會遠，所以這是一個優點，但這種情況不多，沒有那麼多道理工況供我們滑行。
如果，剛學車，覺得減速需要降檔啊，邏輯上也對啊。但發動機是有轉速空間的，從800轉到5000轉，都可以執行，不用擔心發動機熄火。
要知道本田CBR1000，是可以1檔上100KM的，一個檔位0-100都覆蓋。
普通汽車1檔跑30公里，也是沒問題的。我那車就行。
踩剎車不掛空檔，是不切斷動力的。掛空檔切段動力。
如果是自動檔的車，因為有液力變矩器，在D檔，殺停車動力也是不中斷的，發動機還在攪動液體，消耗動力，時間過長，液力變矩器的溫度會升高有害。空檔會切段動力的，長時間停車可以
當然，開乾式雙離合的，D檔停車已經切段動力，相當於手動擋1檔+離合到底。溼式雙離合由於需要攪動油液，有一定動力損失，也是切段
第一，剎車是減速，儘可能讓輪胎轉速慢下來。慢下來有2種方式，不踩油門，重一點剎車。
抬起油門踏板，如果高速行駛，發動機不會停止噴油。立即停止噴油靠輪胎推動發動機高速運轉一方面會突然動力中斷，發動機制動造成頓挫，影響駕駛安全；另一方面，高速反推發動機對發動機也不好。
所以，噴油會減少，但減少對比較慢。這時汽車會緩慢降低速度。
當你踩剎車，速度迅速降低，比如在5/6檔，從100KM 迅速降到30/40KM，此時發動機是停止噴油的，這時卡鉗制動和反推發動機傳動系統制動力一起作用在車輪上，共同作用減速制動。
即使到30KM，甚至20KM，6檔，發動機也不會熄火，也不會有損害。這時候，踩離合降2-3檔，補油，松離合，繼續行駛。或者直接踩離合剎停，降空檔或1檔，等待繼續行駛。
或者，直接不踩離合剎停，那也沒有大問題。只不過發動機轉速過低熄火。離合空檔後打火起步就好。這樣因為憋停發動機，會對發動機變速箱不好。但偶爾問題不大。
如果剎車就掛空檔，為了大降速剎車，這時是錯誤的決定。一個是重殺車，要雙手握住方向盤，保持方向和支撐身體姿勢，換擋會需要一個手去操作，不安全。另外發動機無法提供製動力，減弱剎車效果。第三，不省油。第四，無法在特殊情況下，快速給油避讓，市區了主動權。
我有一次，跟車會車，對向是卡車，我這側突然T路口出現麵包車插路，對向卡車也即將到達會車地點，我當時3檔減速，沒有降檔，不到20公里，立馬左打方向越過車道線借道對向車道，大油門避讓麵包車，卡車，很驚險。原因是我跟車沒看到前面麵包車插隊。如果我空檔肯定碰面包車。
對於不省油這一點，原理是這樣，我們在剎車時，發動機是不噴油的，發動機也不會停止轉動，發電系統都正常執行。零油耗滑行。 或者你輕剎車可以滑行比較遠的距離。
這時，如果你掛上空檔，切斷動力傳遞。發動機如果已經停止噴油會自動大補油，相當於重新點火，然後怠速低油耗運轉。這時是噴油的。所以不省油。當然，空檔滑行的會遠，所以這是一個優點，但這種情況不多，沒有那麼多道理工況供我們滑行。
如果，剛學車，覺得減速需要降檔啊，邏輯上也對啊。但發動機是有轉速空間的，從800轉到5000轉，都可以執行，不用擔心發動機熄火。
要知道本田CBR1000，是可以1檔上100KM的，一個檔位0-100都覆蓋。
普通汽車1檔跑30公里，也是沒問題的。我那車就行。
踩剎車不掛空檔，是不切斷動力的。掛空檔切段動力。
如果是自動檔的車，因為有液力變矩器，在D檔，殺停車動力也是不中斷的，發動機還在攪動液體，消耗動力，時間過長，液力變矩器的溫度會升高有害。空檔會切段動力的，長時間停車可以
當然，開乾式雙離合的，D檔停車已經切段動力，相當於手動擋1檔+離合到底。溼式雙離合由於需要攪動油液，有一定動力損失，也是切段