理論上是能開的，畢竟電池沒電了用油也一樣開，但實際上混動車型起步一般都是先燒電的，直接用油起步很有可能發生無法起步的狀態。

混合動力汽車分為插電式和非插電式（油電混合）。

“插電式”顧名思義就是需要從外部連線插頭進行充電，目前中國產插電式混動汽車的代表車型有比亞迪的混動汽車。

非插電式混合動力汽車是不需要從外部充電的，它自帶燃油發動機，低速啟動時，用電機進行輔助驅動，車輛啟動之後則由發動機直接驅動並對電池進行充電，代表車型有本田混動、豐田混動

再說說混動汽車的優缺點，優點是省油環保，加速快，噪音低，國家對部分車型有補貼，免購置稅及不限行；

缺點是價格一般比同款燃油車要貴一些，使用環節不方便，主要是充電樁比較少（對插電式），車輛的儲物空間相對比較小（需要安裝電池），後期維護費用高，如更換電池費用甚至超過整車價值。

那麼問題來了，如果混動汽車電池壞了，能當燃油車來開嗎？

首先非插電式混動汽車，大家都知道，低速啟動時用電，高速行駛時用油，這樣看來，似乎電池壞了還可以當做燃油車來開，其實沒那麼簡單，因為油電混合車要靠一個叫E-CVT的無級變速系統來實現動力分配，而這個系統工作的前提是要有電，如果電池壞了，汽車會出現動力不足，甚至可能無法啟動車輛，所以，非插電式混動汽車（油電混合）如果電池壞了，是不能當做燃油車來開的。

再就是插電式混動汽車，它的動力系統有燃油發動機和電池電機兩部分組成，這兩套動力系統都可以單獨驅動車輛，如果行駛中電池壞了，這時可以用燃油發動機驅動車輛繼續行駛，但是長期使用燃油發動機行駛，會失去插電混動汽車節油的優勢，還會因為電池組的自身重量，增加油耗，甚至超過普通燃油車的油耗，得不償失。

所以，不管是插電式還是非插電式，如果電池壞了，最好的方法就是及時修理，切不可置之不理，以免造成更大的損失。