1974年是大眾Golf的誕辰，Golf誕生之初就在市場上取得了巨大的成功，隨後在1979年，以Golf為藍圖的三廂車型Jetta誕生，在當時，Jetta就相當於Golf的三廂版。
這Jetta推出之後也是異常火爆，1984年Jetta推出了第二代車型；1992年Jetta推出了第三代車型；1999年Jetta推出第四代車型，第四代的Jetta以BORA之名進入國內，也就是Bora。
（這裡需要補充一點小知識，大眾給車輛的命名方式都是取之於“風”，BORA是冬季時亞得里亞海吹向南斯拉夫的強烈冷風。）
2001年，第四代Jetta引入了中國市場，一汽大眾給第四代Jetta起了一個非常接地氣的名字——Bora。在當時，國內的汽車基本上都是富康Jetta（也就是第二代Jetta）和桑塔納，還有就是Grand Cherokee大CROWN，這些車的外形都有一個特點，那就是四四方方。
Bora的引入可謂是打破了這一怪相，車身採用圓潤的線條，緊湊的車型設計，還有暴力的1.8T發動機，可以說Bora讓中國的消費者認識到汽車原來還能這麼運動這麼有Style。
當時的Bora售價可以去到24萬元，如果你的爸爸開著一輛Jetta或者桑塔納，那麼你的家境算是不錯的；但如果你爸爸開著一輛Bora，那麼你就是有錢人家了，非常有面子。
2006年，Bora進行了第一次改款。此次Bora改款在外觀上有了些許變化，但最重要的是售價降低至了13-16萬，這讓更多的人都買得起Bora。在這一年間Bora還曾推出過一個兩廂版車型BoraHS，借鑑的是第四代Golf。
2008年，Bora進行了第一次換代，這次換代的Bora對PQ34平臺進行了一次改進，並且將1.8L車型取消了，取而代之的是1.6L和2.0L兩個車型。
2010年，Bora推出了一款Sportline車型，這款車型首次搭載了EA111 1.4T發動機以及7擋雙離合變速器，動力和操控都非常優秀。
2012年，Bora再次進行換代，此次換代主要是對Bora的外觀進行大改，誕生的就是中網有三條鍍鉻裝飾的第三代Bora。動力方面沒有再使用2.0L發動機，而是使用1.6L+6AT以及1.4T+DSG兩款，售價也更低了，頂配車型跌入了15萬元以下。
2016年，Bora進行了一次較大的中期改款，車輛使用了加長軸距的PQ34L平臺打造，而且外觀也進行了重新設計，動力則是搭載了升級過後的EA211 1.6L發動機和1.4T發動機。
2018年，Bora進行了第三次換代進入了第四代車型，第四代的Bora從PQ34L平臺換到了MQB平臺，軸距更長空間更大；外觀再次進行重新設計，1.4T發動機再度升級，1.6L發動機成為歷史，取而代之的是1.5L發動機；新增了更多高階配置，車輛的各方面都達到了前所未有的高峰。
1974年是大眾Golf的誕辰，Golf誕生之初就在市場上取得了巨大的成功，隨後在1979年，以Golf為藍圖的三廂車型Jetta誕生，在當時，Jetta就相當於Golf的三廂版。
這Jetta推出之後也是異常火爆，1984年Jetta推出了第二代車型；1992年Jetta推出了第三代車型；1999年Jetta推出第四代車型，第四代的Jetta以BORA之名進入國內，也就是Bora。
（這裡需要補充一點小知識，大眾給車輛的命名方式都是取之於“風”，BORA是冬季時亞得里亞海吹向南斯拉夫的強烈冷風。）
2001年，第四代Jetta引入了中國市場，一汽大眾給第四代Jetta起了一個非常接地氣的名字——Bora。在當時，國內的汽車基本上都是富康Jetta（也就是第二代Jetta）和桑塔納，還有就是Grand Cherokee大CROWN，這些車的外形都有一個特點，那就是四四方方。
Bora的引入可謂是打破了這一怪相，車身採用圓潤的線條，緊湊的車型設計，還有暴力的1.8T發動機，可以說Bora讓中國的消費者認識到汽車原來還能這麼運動這麼有Style。
當時的Bora售價可以去到24萬元，如果你的爸爸開著一輛Jetta或者桑塔納，那麼你的家境算是不錯的；但如果你爸爸開著一輛Bora，那麼你就是有錢人家了，非常有面子。
2006年，Bora進行了第一次改款。此次Bora改款在外觀上有了些許變化，但最重要的是售價降低至了13-16萬，這讓更多的人都買得起Bora。在這一年間Bora還曾推出過一個兩廂版車型BoraHS，借鑑的是第四代Golf。
2008年，Bora進行了第一次換代，這次換代的Bora對PQ34平臺進行了一次改進，並且將1.8L車型取消了，取而代之的是1.6L和2.0L兩個車型。
2010年，Bora推出了一款Sportline車型，這款車型首次搭載了EA111 1.4T發動機以及7擋雙離合變速器，動力和操控都非常優秀。
2012年，Bora再次進行換代，此次換代主要是對Bora的外觀進行大改，誕生的就是中網有三條鍍鉻裝飾的第三代Bora。動力方面沒有再使用2.0L發動機，而是使用1.6L+6AT以及1.4T+DSG兩款，售價也更低了，頂配車型跌入了15萬元以下。
2016年，Bora進行了一次較大的中期改款，車輛使用了加長軸距的PQ34L平臺打造，而且外觀也進行了重新設計，動力則是搭載了升級過後的EA211 1.6L發動機和1.4T發動機。
2018年，Bora進行了第三次換代進入了第四代車型，第四代的Bora從PQ34L平臺換到了MQB平臺，軸距更長空間更大；外觀再次進行重新設計，1.4T發動機再度升級，1.6L發動機成為歷史，取而代之的是1.5L發動機；新增了更多高階配置，車輛的各方面都達到了前所未有的高峰。