2.0自然吸氣對比1.4t的還湊合，但是1.4t的動力實際感受比2.0的好，畢竟低轉速下就能產生250扭矩，2.0自然吸氣倒不了這個扭矩，就算是把轉速拉到4000也沒有

我們知道，汽車整車是由各種零部件裝配而成的，省油與否除了和發動機有關，還和廠家的整體裝配調教有關，從整車裝配兩種動力，經過調教以後的油耗，也不見得1.6T比2.0就一定省油。

對同一品牌只是動力配置不一樣的車型來說，廠家標定的兩種動力的綜合工況油耗，肯定是1.6T小於2.0油耗，但是我們知道，這種油耗和我們實際開車使用油耗是兩個概念，實際中，1.6T是在溫柔駕駛的工況下，其油耗才低於2.0，1.6T要取得2.0的澎湃動力輸出，在轉速變高，渦輪增壓介入的情況下，油耗不比2.0少。如果是駕駛2.0的操作，來駕駛1.6T車，真心不省油哦！

就題目問題來說，問法不嚴謹，省油不省油，主要和廠家的調教，和我們實際駕駛操作相關，但現實中，省油就等於省錢嗎？根本就不是那回事兒，如我們耳熟能詳的，渦輪增壓壽命短，維修保養費用高，同款車型1.6T比2.0售價要高一些。相比較省油，我本人更關心省錢，更鐘意自吸線性，2.0大動力，而不是一會兒1.6，一會兒渦輪增壓，來會這樣變化。

總之，1.6T排量從發動機本身來說，油耗是比2.0要省油些，可在實際中，由於廠家不同的整車調校和我們的駕駛操作，1.6T真實油耗並不見得比2.0省，要知道1.6T動力是政策導向性的設計，而對廣大汽車使用者來說，那種車型的動力駕駛感受更好，更省錢，才是王道哦！