熱脹冷縮的原理，熱車的時候膠圈受熱膨脹就不會漏，相反冷車時候的膠圈，收縮就會漏。

建議去汽修廠找專業的維修師傅來檢查維修或更換新的膠圈。

根據反饋內容：熱脹冷縮的原理，熱車的時候膠圈受熱膨脹就不會漏，相反冷車時候的膠圈，收縮就會漏。

建議去汽修廠找專業的維修師傅來檢查維修或更換新的膠圈。

發動機散熱處的水泵，水管，節溫器處一般在封密圈，長時間使用密封圈一般會老化、收縮產生一定的間隙，熱車不漏是因為熱脹冷縮的原理，膠圈脹大密封了。如果熱冷車都不漏，但冷卻液卻少的很快，且有冒大氣泡很有可能是缸墊燒穿了，水道和氣道相通。

那有可能是熱漲冷縮的因素，檢查發動機有關熱漲冷縮因素的部位，相信會找到的。比如，發動機進出散熱水箱的膠管介面處，熱水能經過的管道等等都查一查。熱車是膠圈，和膠受熱膨脹就不會漏，冷車膠圈，收縮就會漏。

冷車的時候漏防凍液肉眼能看得到它漏出來了，是因為這車的發動機沒有熱，所以水蒸發不掉可以看的出來。如果是熱車的時候它不漏，那就說明漏的不是很嚴重，漏掉的都被髮動機的熱量蒸發掉了，這只是初步的診斷。建議最好去修理廠讓機修師傅給你徹底的查一下到底是哪裡出了問題，因為這個地方出問題後果是很嚴重的。例如，我們上高速防凍液漏完了，那水箱裡面就沒有水了。這樣發動機就會出嚴重的問題了，車壞的高速上可想而知的後果了！

一、冷車漏防凍液

你好，這是熱漲冷縮原理的緣故，因為汽車水管是橡膠製品，時間一長就會老化有裂紋，冷車水管處在收縮狀態，就出現漏防凍液現像。這種現象一般為橡膠水管的接頭處漏，或者有密封圈的地方漏。建議你找個汽車修理廠，叫修車師傅檢查一下看看是哪裡漏防凍液，直接更換就可以了。如果是水管接頭處有點把滲漏，也可以叫師傅拆掉水管打點膠水就可以了。

二、熱車不漏怎麼回事

熱車時，水管或者密封圈受熱膨脹，壓緊了漏水點，就不會漏了。

三、建議儘快維修

因為防凍液是車輛散熱系統中必不可少的一部分，汽車如果缺防凍液，很容易引起水溫過高，此時若不熄火繼續行駛，可能導致發動機拉缸而損壞，這樣的話只能大修了。所以建議盡維修防止出現嚴重拉缸。

哪裡漏檢修哪裡吧，你這個問題就是橡塑件的熱膨脹原理，水溫上來以後裂紋被膨脹擠壓暫時密封了，所以才有你看到的現象……

冷車漏防凍液、熱車不漏防凍液的原因有很多：

首先要考慮的是：各部位水管連線是否有輕為鬆動，當熱車後，水管膨脹了，密封性増大，就不外漏水了。如果是，建議扭緊加固各部位可能漏防凍液的連線件。

再次，水管是橡膠的，確認是否有老化，冷車水管變硬，熱車變軟密封性好，就不漏了。如果是，建議更換新水管路連線部件。

還有，是否是金屬零部件，如水泵等，可能冷車不迴圈，被壓力增大而外漏，當熱車執行後，防凍液流動被壓減小而不外漏，這種可能水泵損壞或管路堵塞等造成的，具體問題具體對待，必要時更新件。

車輛出現了這種問題，可能是發動機冷卻系統密封圈老化、密封圈不嚴密等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。