早期魚雷曾經廣泛使用過蒸汽作為動力，也就是所謂“溼式加熱器魚雷”。有溼自然就有幹。1866年白頭魚雷公司，也就是懷特黑德公司研製了第一款實用自航魚雷，採用壓縮空氣作為能源。但壓縮空氣在發動機中膨脹會導致結冰問題，所以在1904年，懷特黑德設計了第一款內燃機驅動的魚雷，此時魚雷的動力系統相當於煤油活塞式引擎，這種魚雷被稱為“乾式加熱器魚雷”，因為在燃燒過程中沒有產生水蒸氣。隨後懷特黑德公司又使用海水對燃燒室進行冷卻，這樣冷卻產生的蒸汽同樣可以用於推動魚雷，這就是我們通常說的“溼式加熱器魚雷”，其推進系統近似於蒸汽輪機。這種魚雷直到戰後仍在使用，相對於氧氣魚雷和早期電動魚雷，蒸汽魚雷的可靠性更高，但航速較低，在水中航行會產生尾跡。

至於潛艇，核動力潛艇本質上就是在用蒸汽輪機驅動潛艇前進啊，只不過相比於燃氣輪機，蒸汽輪機的熱效率較低，經濟性差，用核動力是可以的，重油混燒這樣的存在，估計遲早會被淘汰。

1、現代魚雷以電動、熱動為主，沒有蒸汽的。部分魚雷射程可達40~50公里。潛艇在水下有各種導航裝置，不需浮上水面辨認。2、反坦克導彈理論上講當然能從炮膛裡打出去。但是炮射導彈本身就是某種意義上的反坦克導彈不是嗎？3、聯合攻擊彈藥是圓形的啊。。。我估計樓主是想問聯合防區外空射巡航導彈吧？如果是的話，這一點主要是為了在保證飛行效能的同時降低可探測性，樓主還可參照歐美其他一些隱身巡航導彈的外形就可以發現多邊形它們的共同特點。魚雷射程幾十公里，全程都在水下嗎？如果中途是飛出水面的，那麼會不會被其他火炮擊落呢？還有，為什麼反艦導彈不採用多邊外形的設計呢？這裡魚雷射程當然都是在水下，目前還沒有從水下飛出水面的的魚雷。同樣的裝藥，在水下爆炸比在水上爆炸的毀傷能力大得多，因此，現在倒是有人設想讓反艦導彈在末端鑽入水下來提高毀傷效果。至於為什麼沒有反艦導彈採用多面體設計，主要是因為現行反艦導彈多依靠超低空突防、末端機動來突防就能達到很好的效果，隱身成本高、技術難度大、而且還影響氣動效率。

輝煌燦爛的維多利亞時代蒸汽朋克作品令人追捧嚮往，愛好者們紛紛想象這個以蒸汽為動力的世界的各種可能，一系列蒸汽朋克風格的武器紛紛被提出，諸如蒸汽飛艇，蒸汽坦克，蒸汽動力機甲等。那麼，以蒸汽為動力的話能否驅動潛水艇和魚雷呢？事實上，儘管蒸汽朋克的設想十分美好，但是這些武器裝備如果都用蒸汽驅動的話，龐大的鍋爐和管道不可避免的讓他們變得十分粗大和笨重，在隱蔽性上大打折扣。

事實上，除了蒸汽朋克作品之外，現實中就有人發明過蒸汽動力的潛艇和魚雷。1904年，美國發明瞭蒸汽瓦斯魚雷。這種魚雷不採用壓縮空氣，而是直接用水和燃料在燃燒室內加熱形成水蒸氣，推動螺旋槳帶動魚雷向前飛馳。蒸汽動力魚雷的優點是速度非常快，在當時那個世代可以達到65公里每小時的高速，同時射速也很遠。但是蒸汽魚雷的缺點也同樣很大：大量的蒸汽直接排放，會在魚雷尾部形成長長的帶著氣泡的尾跡，讓魚雷失去了隱蔽性。

如果說蒸汽動力魚雷還有實用性的話，蒸汽潛艇就是個徹頭徹尾的笑話。英國曾經設計了以蒸汽為動力的k型潛艇，但是這種潛艇下潛時非常麻煩，要收起排放蒸汽的煙囪，關閉鍋爐並排空裡面的蒸汽才能開始下潛，嚴重影響其實用性。並且這還不是完全的蒸汽潛艇，只是在水面航行時會用到蒸汽機。如果是全蒸汽動力的潛艇的話在水下就會冒出大量的氣泡，無法隱蔽。