國際郵輪海乘是一個新的就業方向，你可以想想一下它是一個移動的五星級酒店。

唯一一個過硬條件無非就是英語了，安全方面不用考慮，郵輪上非富即貴，如果不安全的話，那些富豪怎麼敢上去旅遊？

國際郵輪就業的最大優勢在於，收入無損耗，賺多錢就是多錢， 陸地上賺5000，你能支配的收入有3000就屬於理財有方的了。

同行業中工資高高在上：一般郵輪的服務員都能達到8000左右的穩定收入，好職位月入13000-18000是很常見的，當然 ，這個要看你個人的能力，最主要就是英文水平。

邊工作，邊旅行，一個新的生活模式，誰說魚與熊掌不可兼得，我們旅行，不耽誤賺錢。

當然不好的也要說一下，首先是前期開銷，這份工作選擇社會上的郵輪公司，開銷在18000-20000左右，學習專業花費2-3倍

第二是週期：一般從開始學習，到登船，需要6-10個月的時間。

第三：郵輪工作比較累，適合能吃苦的人。

女生讀海乘海員怎麼樣

女生讀海乘海員是很不錯的選擇，航海事業按照目前的發展形勢來說是很好的。隨著社會的不斷髮展，人們對交通工具的定義也有了很大的變化，特別是航海事業，人們對它有了更多的認識與接觸。提到海上運輸，我們能想到的就是輪船，下面小編要給大家介紹的是---郵輪。這也是海乘海員的工作場所。

郵輪行業

郵輪原為運輸貨物或運載旅客的交通工具。直至廿世紀初，一些郵輪開始為旅客提供有限的基本設施如客房及餐廳服務。廿世紀中期是航空旅遊的興盛時期，為增加競增力，郵輪公司遂興起郵輪假期的概念。

郵輪假期在廿世紀八十年代漸趨蓬勃，不少郵輪公司加入，並投資建造設施更豪華、節目更豐富、排水量更多的郵輪，使郵輪變成一個豪華的海上度假村。郵輪被稱為“無目的地的目的地”、“海上流動度假村”、 是當今世界旅遊休閒產業不可或缺的一部分。

最大的郵輪

世界最大且造價最昂貴的美國“海洋綠洲”號郵輪歷經3年時間建造，於2009年12月1日開始處女航。這艘巨輪設計別出心裁，帶有劇院、賭場、商店、游泳池、露天公園以及攀巖場地。

“海洋綠洲”號由總部位於挪威奧斯陸的造船業巨頭STX造船公司2006年開始建造的巨輪。郵輪本月28 日在芬蘭圖爾庫港完成交接，由美國皇家加勒比郵輪公司訂購。

“海洋綠洲”號造價大約14億美元，長360米，寬47米，吃水線上高65米。郵輪大小為“泰坦尼克”號的5倍，連美國軍方“尼米茲”級航空母艦都相形見絀。這艘巨型郵輪共有十幾層，可容納2000餘名船員和6000多名遊客，載客量比已運營的最大郵輪多出近5成。

工作人員眼下正對郵輪實行最後的清潔和裝點，它將於30日離開芬蘭，駛往美國勞德代爾堡。郵輪今後運營路線主要集中在加勒比海。儘管眼下全球經濟不景氣，但人們對乘坐這艘巨型郵輪表現出濃厚興趣，預訂者眾多。郵輪定於12月1 日首次載客航行，始發地為勞德代爾堡，終點為海地。船票價格從數百美元至幾萬美元不等。