網際網路買車靠不靠譜不太好說，畢竟一杆子打死一船人不太好，也或許有那麼一兩個不是太坑爹的吧。

彈個車肯定是不靠譜的，彈個車的賣點是0首付或者很低的首付(5%～10%)，這種程度的首付款別的傳統汽車銷售渠道(4S店、二級代理、汽車超市之類的)是無論如何也做不到的。

為啥彈個車首付款可以做到這麼低？難道被網際網路這三個字開過光就能違反經濟規律了嗎？這當然是不可能的，之所以這樣是因為彈個車根本不是在賣車，而是在租車。彈個車的商業模式是這樣的，首先你在他那選車，然後他會跟你協商一個租金和首付款價格，你可以用這個價格租他的車一年(這一年車是屬於彈個車的，並不屬於你個人)，一年過後你可以給他一個尾款把這車買下來，當然你也可以不結尾款把車還給他(交過的首付肯定是不會退給你的)。

如果一個租車公司在網上做廣告說租我們公司的車0首付(有的時候也得付個5%～10%)你會咋想？肯定是覺得這個公司有病吧，哪有租車公司要首付的，租車頂多就是給個押金嗎。所以彈個車這種行為根本就是仗著一般消費者不瞭解行情拿顧客當猴耍。

不過話又說回來了，拿顧客當猴耍確實不太好，但又不是彈個車一家網際網路公司喜歡耍猴，某雷布斯旗下千億美元估值的上市公司也挺愛耍猴的，當然了雷布斯耍了一圈猴好歹還給猴一點兒好處啊，東西是真便宜，雷布斯給咱們這幫底層人民一個拿尊嚴換錢的機會其實也挺好的。

相比於人家良心耍猴企業，彈個車這種耍完猴還從猴手裡扣出點兒錢的行為那真是爛透了。你現在就可以去彈個車網站上看一下，掛在彈個車官網上的價格，日產Tiida0首付月供3000，你也可以搜搜別的租車公司的價格，我看的是首汽租車，租一年期1.8的頂配Sylphy(指導價比Tiida要高個兩三萬)一個月才2500。別的租賃公司車更好價格還更便宜，在彈個車那除了最後可以交一次錢給你的愛車贖身還有個什麼優勢？話又說回來了你要真是想買車直接去4S店買就得了，哪家還沒個一兩年的免息貸款，首付絕對比彈個車的尾款低，今年掏不出首付開上車明年就能腰不酸腿不疼的掏出尾款這種情況我感覺不多見(買跑滴滴倒是有可能，但你也不能開著彈個車公司的車去跑滴滴啊，跑黑出租的算我輸)。

就算你手裡一毛錢沒有就是想開車那也還是在租賃公司長租更划算。

其實彈個車這種融資租賃的模式也不是一無是處，如果租期長一點兒尾款少一點兒也是大有可為的，租期長單月租金就低，這就比在租車公司長租划算，尾款少也能讓人更願意買這輛車。或者有的消費者也可能選擇不結尾款一直在融資租賃公司長租各種新車，這樣可以頻繁換車又不用花太多金錢和精力。但彈個車這種超短租期高比例尾款讓這種融資租賃模式毫無競爭力，這種竭澤而漁的方式雖然能保證資金週轉率夠高，公司收益和風險最優，但無法為顧客創造真正實惠的商業模式是不會成功也不會長久的。

別在彈個車買車，或者之前在買之前好好算算好好比比。

我建議題主可以這幾天看看新聞 大部分都是第一年只是租金 第二年之後每個月才算還的車貸 比較坑 多注意看合同

不要貪圖這樣的便宜，如果真像他們宣傳的那樣，那現在的這麼多的4S店該如何存活，建議買車的話，還是去正規的4S店，現在很多4S店購車首付都很低，有的車型甚至是0首付，銀行貸款利率又不高，最重要的一點，行車證上是你自己的名字！