ODYSSEY官方指導價22.98-33.68，一款7坐MVP車型，有2.4L和2.0混動兩款車型，優點空間大，第三排也很舒適，動力夠用，油耗理想，尤其是混動，缺點隔音一般，懸掛有點硬，行駛舒適型一般般

作為市面上這個價位為數不多的MVP車型，ODYSSEY有著很好的產品力，特別適合二孩家庭使用，而且日後的養車費用也不是很高，經濟適用，無論2.4L和2.0混動都值得推薦，當然本人推薦混動車型

從2019年9月MPV銷量排行來看，奧特賽排名第7，銷量是0.45萬輛，第一名的是GL8，銷量1.52萬輛。

在售的ODYSSEY分為混動版和普通版，我個人更推薦混動版，從駕駛體驗層面來看，混動版的動力儲備要更好，平順性表現也更出色，因為電動系統的加入也減少了發動機噪音的產生；從經濟層面看，在購車時多花的錢可以換來更好的駕駛體驗，以及更低的油耗表現，我認為對於家用需求的使用者來說，還是值得的。

外觀

外觀一如既往的凸顯本田的大氣穩重，但是又不失年代的時尚氣息，真的是一輛好車子啊。

內飾

內飾想對而言，比較中庸樸實，別的車子有的東西他都有了，別的沒有的他也不多餘。

空間

作為7坐車型限定，我相信空間就不用我說了，但是這空間不能喝麵包車相比，雖然比較像麵包車。

動力

2.4的排量在用在這用的車子上，真的太棒了，因為這車載人較多，動力肯定要給力，這點非常的不錯。

操控

操控還行吧，我對這方面不是很嚴格，畢竟我也是多年駕車經驗的人了，這樣的車還是沒有問題的。

配置

20多萬的車子，配置不會差到哪裡去，但是你想好到哪裡去也說不過去，整體來說就是還行。

舒適度

舒適度可以的哦，坐過我的車子的人都說好，特別是坐在最後一排的人說沒有一點顛簸感在過減速帶的時候。

價效比

價效比非常的高，這樣的品牌，這樣的價格，這樣的空間，我覺得是非常不錯的了。

總評

這款車子，第一感覺我就是衝著本田這個品牌去的，到4S店之後，車子比我預期的漂亮，所以立馬提車了。開會家裡，鄰居開玩笑的說你怎麼開了個五菱麵包回來了，我當時爆了句粗口，狗眼看人低，這能和五菱相比麼，立馬叫他上車，讓他看了下內部然後帶它試駕了一圈，心服口服的說他錯了，我也就在納悶，五菱的外觀線條感有這麼流程？有這麼霸氣？當然我沒有怎麼吧他的話放在心上，買這車時間還不是很長，畢竟上市時間有點小晚，能夠提到現車也是一大運氣，在這磨合期的時間裡，這車幾乎就沒有讓我操心過，沒有出現任何的問題，是我保養的太好，還是它真的這麼好？我無從知道。就說到這裡吧，整體來說我還是蠻喜歡我這輛車子的，喜歡有興趣的朋友可以去4S店看下，聽說降價了不少。

ODYSSEY混動版個人感覺哪哪都好，我指的是正常駕駛別激烈。就是一點後備箱小放不了東西，想放東西就得犧牲第三排，用了第三排就不是7座了，經濟好點的老百姓買gl8空間最好，但是費油，太難伺候！我就想問問五菱你能搞一輛這車嗎還有Jimny你也搞一下。那市場不就是你的了嗎！那中國在汽車界也厲害了！

老款的開過，除去異響還可以的。提速快，超車有底氣。新款不熟悉，但是廣本的銷售告訴我新款底盤不算好，好多試駕後還是改Accord？？不明白為啥買7座的換Accord。低配版店面基本沒有，高配的價效比不高。這個車目前和通用的GL8相比較的話還是推薦通用！以上僅供參考！

新款沒開過，只開過2008款2.4L的ODYSSEY。個人感覺這車開起來挺舒服的，適合跑長途。7座的車子，前排和中排坐著挺舒服，後排就顯得有些憋曲（這是老款的感覺，新款的應該好很多了，因為新款車的後面加高了）車子的前方視野很開闊，整個中控臺看上去很大氣。座椅的扶手設計很到位，開車的時候能給手臂很好的支撐，即便是長時間駕駛手不累肩膀也不酸。加速不是那種猛猛的，屬於比較柔和的，畢竟車大自重也重。市區行駛油耗較高，我覺得高速長途才是它的強項。