只要沒有事故，手續齊全，這個價格閉著眼睛買了，肯定是划算的。

正常情況下，14年的Tiida可能都不止5萬塊，何況公里數只有12000公里，簡直就是幫你跑了個磨合期。

4年的車開的很少，買來之後檢查下輪胎、機油、電瓶等。

最後，恭喜你，撿漏了。

正常情況下16年的排除重大事故跟泡水車都不止這個價錢 建議購車時找專業的檢測機構檢驗一下車輛是否有存在其他隱患

日產Tiida，上市很多年的車型了，一直賣的不溫不火，但車子本身還是很適合家用代步的。作為一款緊湊型A級兩廂轎車，Tiida的優勢在於空間，和同級別相比Tiida的後排空間不輸一些B級轎車，舒適性也不錯。在三大件方面算是比較成熟的技術了，油耗表現也不高，維護成本也不高。15年的Tiida外形設計也不落後，家用代步空間、動力都是夠用了，算是一款經濟型的家用轎車。而且Tiida的顏色也是比較豐富的，紅色喝橙色比較鮮明，女孩子開也比較合適。

如果車況沒有問題，16上牌的手動擋Tiida也得6.5以上，5萬的報價偏低了不少。價格偏低，注意車況。

10幾萬左右，在以前兩廂車的轎車市場有兩輛車比較暢銷，那就是大眾的常青藤Golf，還有一個就是日產的兩廂Tiida，不過後來Tiida這款車慢慢的就沒落了。

首先說正題，16年的車跑了1.2萬公里，如果是隻賣5萬塊錢，那麼可以明確的說，這個車子太具有價效比了，而且如果是有經驗的車商，他都不一定，不，應該是一定不能收到這個正常車況二手車。這個車子簡直是太有價效比了！

等等？真的這麼簡單嗎？首先我們先換位思考一下，16年16款的cvt，1.6的Tiida在當年的市場指導價是11萬左右，即使是他優惠兩三萬塊錢，咱就打個比方，他是9萬塊錢買的，加上購置稅加上保險亂七八糟的東西落地至少需要將近11萬吧？如果你是車輛的所有人，車子才開了兩年，他一下能虧到六七萬，你賣還是不賣？

眾所周知在兩廂車領域，大眾Golf，日產Tiida，兩廂福特FOCUS可以說一直霸佔合資兩廂車領域。早些年日產Tiida可以與Golf一決高下，但是隨著日產Tiida的更新換代，一時無兩的巔峰狀態也消失不見。2019年1到5月銷量僅為28775輛，連Sylphy單月銷量都不如。

就根據題目說的條件16年上牌的Tiida，公里數12000公里。咱們完全可以不用考慮是手動擋還是自動檔，我可以這樣說如果車況沒有問題的話，就算距離差著一箇中國，海南的車商都可能會跑到黑龍江將這輛車秒殺，因為中間它的利潤實在是太大了。目前16年的自動擋，可以賣到七萬大到8萬的樣子，而且就算是16年的手動的也可以賣到6萬大的樣子。在二手車市場它的保值率不是吹的。

雖然說Tiida這款車如此保值但是有一些缺點還是不得不說的，那就是乘坐舒適度，作為這個價位的合資車，它的後懸竟然是扭力梁式非獨立懸架，這也太不地道，好在HR16的發動機在油耗表現上還是不錯的。

所以說題主說的這個價格完全是可以購買的，但是在購買之前，我給2個建議，一是找專業檢測人員全方位檢查車況。二是去相應部門檢查車輛狀態是否可以正常過戶，有無經濟糾紛。

如果上述都沒有問題，那麼恭喜你你買到的這輛車物超所值，也就是車商口中的撿漏。