為了確保汽油濾芯的有效保護作用，通常汽車每行駛10000-20000公里左右就需要更換一次了。當然，我們還是要看實際情況來做決定的，當我們發現柴油濾清器裡面的濾芯顏色，已經有明顯變黑的時候，就說明濾芯被有害物質汙染得很重要了，需要及時將其更換。

首先，汽油濾芯是幫助過濾汽油的，正常5萬公里左右可以考慮更換，具體再看廠家指導。另外推薦一款汽車神器，一分鐘安裝，提升動力，減少油耗，減少有害氣體排放！

10000公里左右.內建和外接兩種.更換汽油濾芯.防止汽油雜質進入油箱.如果不及時更換.會導致油路不暢.加油沒勁兒

汽油濾芯，就是過濾汽油雜質的裝置。車輛對燃油的清潔要求很高，只有潔淨的汽油才能保障發動機正常工作。過濾時間長了，汽濾本身就會充滿雜質，既起不到過濾清潔汽油的作用，有時候還會造成堵塞，一旦汽車使用了不是很乾淨的汽油或者汽濾太髒堵塞，會造成動力不足甚至打火困難啟動不了的狀況。

那麼汽油濾芯多久換一次正常呢？廠家一般要求行駛4萬公里或者兩年更換一次，

也要根據平時使用的汽油質量情況而定。如果燃料雜質含量大，汽油濾芯堵塞的機率就會大大增加，公里數就要縮短到2萬公里；如果本地的油品非常好的話，車輛保養也非常勤快，那麼汽油濾芯堵塞的情況就會極少出現，行駛6-7萬公里在換也行

汽車只要達到了8萬公里，不管你使用的是什麼規格的濾芯都要更換，出現了問題就要及時的處理，及時止損才能夠使我們的財產不受到損失。

汽油濾芯主要作用是過濾汽油中的雜質，廠家一般要求行駛4萬公里或者兩年更換一次，實際的使用中要根據平時使用的汽油質量情況而定。如果燃料雜質含量大，汽油濾芯堵塞的機率就會大大增加，如果油路不通暢沒有到更換公里數也是應該要換的。

當然也要根據平時使用的汽油質量情況而定。如果燃料雜質含量大，汽油濾芯堵塞的機率就會大大增加，公里數就要縮短到2萬公里；如果本地的油品非常好的話，車輛保養也非常勤快，那麼汽油濾芯堵塞的情況就會極少出現，行駛6-7萬公里也沒問題。

無論是內建汽油濾芯還是外接汽油濾芯，濾芯本身的成本並不貴，即便我們車主在更換時，一定要選擇正品大品牌的，切莫貪圖便宜使用劣質的汽油濾芯，劣質的汽油濾芯只會給你的車輛帶來更多的故障問題。

汽油濾清器是裝在油箱旁邊的油管中，主要是過濾汽油中的雜質，4S店會要求4萬公里更換，但從實際的使用中，現在的汽油都比較乾淨(除非加油時加了油底或者有油槽車在放油)，一般用6萬公里都沒問題，當然你也要根據發動機的情況而定，如果油路不通暢也應該換的。

汽油濾清器是裝在油箱旁邊的油管中，有的是裝在油箱裡面，主要是過濾汽油中的雜質，但從實際的使用中，現在的汽油都比較乾淨，外接汽油濾芯器一般建議2萬公里更換一次。內建濾清器一般用6萬公里都沒問題，當然你也要根據發動機的情況而定，如果油路不通暢也應該換的。

汽油濾芯多久換一次正常呢？廠家一般要求行駛4萬公里或者兩年更換一次，

也要根據平時使用的汽油質量情況而定。如果燃料雜質含量大，汽油濾芯堵塞的機率就會大大增加，公里數就要縮短到2萬公里；如果本地的油品非常好的話，車輛保養也非常勤快，那麼汽油濾芯堵塞的情況就會極少出現，行駛6-7萬公里在換也行

為了確保汽油濾芯的有效保護作用，通常汽車每行駛10000-20000公里左右就需要更換一次了。當然，我們還是要看實際情況來做決定的，如果發現燃油濾清器裡面的濾芯顏色，已經明顯變黑的話就需要及時更換了。但要注意的是，在更換汽濾的同時，機油、機濾、空濾也是需要進行替換的。而且在安裝完過後，一定要檢查一下介面的密封性，避免出現漏油的情況！

汽車的汽濾是過濾燃油中的雜來保護髮動機和供油系統的一個汽車部件。它的更換週期可定於五，六萬公里，是個引數，具體得根據車輛的使用情況來判斷，如怠速抖，啟動難等燃油系統的故障去分析需不需要更換，我只道這些願能幫到你。

汽油濾芯，也叫汽油濾清器，主要功能是濾除汽油中的雜質，有化油器式和電噴式之分。大家都知道，汽油對於汽車的重要性就如同食物對於人體的重要性一樣，沒有了汽油，我們的車輛就是廢鐵一堆，連腳踏車都不如！再有就是我們的身體如果想健碩有力量，高品質的食物是最基本的保障，汽車也是一樣，如果油品不是很好、汽油內所含的雜質比較多，這會對發動機內的噴油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成損害，從而影響燃油系統的正常工作。

那麼這個時候，汽油濾芯的作用就顯現出來了，汽油濾芯能把含在汽油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質或是水過濾掉，不但可以減少噴油嘴被雜質堵住的機率，還可以保證流入燃油系統的汽油油質，從而使發動機效能達到最最佳化，同時也給發動機提供了最佳保護。但是這個汽油濾芯屬於汽車的易耗品，用久了也是需要進行更換的！

在正常的使用環境下，3萬公里更換一次是比較合適的時間節點；如果平常加的油品質量不是很高的話，可以適當縮短這個更換週期，2-2.5萬公里就要進行更換。但是如果車主是個比較仔細、平常所加油品也比較好的話，更換週期可以延長到五六萬公里，但是一旦過了8萬公里，再好的濾芯也要換掉！

更換的時候最好選用原廠的濾芯，不要圖便宜選擇劣質的，劣質的濾芯濾芯材質較差，不僅過濾效果差，長時間在機油內浸泡，濾芯本身會有過濾層脫落，堵塞油路，致使燃油壓力不足，車輛無法啟動。還有可能會造成燃油系統壓力異常，直接導致發動機動力不足或燃燒不充分，損壞三元催化器、氧感測器等貴重部件，造成巨大的經濟損失，得不償失！

其實這個沒有固定的更換時間的，若車子出現動力下降，因為汽油濾芯如果堵塞，高壓油管壓力會下降，導致噴油壓力不足，噴油量少，進而出現動力不足的現象，可以考慮更換。如果車子沒有故障現象，汽油濾芯不需要更換也行的。需要根據實際使用情況而定！

從名稱可知，濾芯的主要作用是過濾車內的汽油的。長時間過濾後，汽油內的雜質會降低濾芯的過濾功能。而汽油對汽車的作用想必沒有必要再強調了。汽車喝油就像我們吃飯一樣，汽油是車子前進的動力。而好的油質好的汽油能更好地驅動汽車發動機和燃油泵等。雜質多的汽油當然會影響汽車的正常運轉，所以必須定期更換濾芯。

那麼汽油濾芯要更換多久呢？

許多老司機都說3萬公里後去進行更換。那麼這是事實嗎？小象我就去諮詢了在修理廠工作的朋友。他們的回答是2-2萬5千公里。這裡里程是汽車的重要節點，油和防凍液基本上是在這裡節點上更換的。

汽油濾芯也叫汽油格。其是發動機三濾之一（另外兩個是空氣濾芯和機油濾芯）。汽油格分內建型和外接型。不同型別的汽油格更換週期是不一樣的。一般外接型汽油格更換週期是兩年四萬公里，內建型汽油格則是三年或八萬公里更換一次。如不明白自己車輛汽油格更換週期可以翻閱保養手冊或使用者手冊上面有明確的更換週期。

不管是內建還是外接汽油格，其都是為了過濾燃油中為雜質，防止燃油系統堵塞，保證燃油清潔性，從而充分燃燒燃油的，提高發動機的動力機性與經濟性以及減少排放汙染。

1.材質不一樣：外接汽油格殼體是鐵質，內部為紙質濾芯。而內建汽油格直接與燃油泵及調節器等直接組合在一個零部件上，其透過濾網來過濾汽油。

2.安裝外接不同：外接汽油格其一端接入燃油泵一端接入進油口串聯在管路上。外接汽油格放置位置有些車型是放在底盤油箱外，有些是放在發動機艙內。而內建汽油格是放在油箱內部。

3.更換成本不同。內建汽油格更換時需拆卸後排坐墊從油箱內部取出汽油格。而有些車型則需要吊裝油箱才能更換內建汽油格。而外接汽油格拆卸簡單方便。又因外接汽油格價格只有內建汽油格的三分之一，所以內建汽油格比外接汽油格更換更費時成本更高。

4.安全性內建比外接要高。外接汽油格放置底盤或發動機艙，其容易受到外部因素影響。而內建放在油箱裡面，安全性更高。

1.動力不足加速不良上坡或者負重時尤為明顯。

2.難著車甚至無法著車。

3.怠速抖動。

這些現象都是由於汽油格過髒導致汽油霧化不良或噴油量不足導致的具有現象。

溫馨提示

如果自身車輛是內建汽油格，在更換前建議不要加滿汽油，汽油液位很高，可以晚點更換。因為拆卸內建汽油格時，汽油液位太高，容易溢位到車內。容易沾到地毯，從而導致車內汽油味重，也存在一定得安全隱患。如果是需要吊裝油箱的車型，汽油太多。則拆卸過程需要更多時間。

汽油濾芯多久更換，需要看濾芯型別、以及燃油的品質，即便是內建汽油濾芯、依然需要更換，只不過比外接汽油濾芯要長久很多；不過話說回來，但凡是起到過濾作用的零部件、有免維護的麼？雜質終究是越積越多、終究形成堵塞（或者是失去過濾能力）；所以從理論上看、內建汽油濾芯依然需要更換，而實際就是隻要燃油品質合格、能用十幾萬公里，甚至幾十萬公里不還的也很常見！

先說一下廠家規定的更換週期是怎麼來的，廠家對汽車上各種消耗品、都詳細的註明了保養更換週期，比如外接汽油濾芯一般2、3萬公里建議更換；而內建汽油濾芯一般建議在5、7萬公里更換（保養手冊上的建議）；而之所以產生這種建議，實際上就是廠家的一種比較保守的預估！比如某廠家的車子、是賣到全球範圍市場的、而各個區域燃油品質不同，有品質好的、也有品質差的（也有一般的）！

而汽車廠家不可能精準的掌握每一輛車所燒燃油的品質，但必須拿出一套更換標準來、這時該怎麼辦？拿高品質汽油做標準、制定更換週期顯然不夠全面（燃油品質不好的區域、很可能因此而損壞車輛），比如油品好、可用20萬公里，油品差只能用5、6萬公里，這種狀態下拿優質油品做參照就沒意義了；所以只能以最差的油品做參照標準！如果最差的油品、都能堅持6、7萬公里更換，那麼更好的油品就能用得更久，所以大部品牌的車輛手冊建議內建整合濾芯都是6、7萬公里，這就是一種很保守的一刀切式方法，汽車上其它消耗品、也是按照這個邏輯制定的更換建議！

外接汽油濾芯

如上圖所示、這就是一個外接汽油濾芯，平心而論如今大部分家用車採用的都是內建，而這類外接濾芯只有部分麵包車還在使用；它的更換方式比較簡單，如下圖、外接汽油濾芯之所以被稱之為外接，主要原因就是它佈置在油箱外部；更換也比較簡單，無需什麼工具、只是用幾個卡扣固定，只要把車子舉升、新手也可以自行更換；值得注意濾芯外殼上的箭頭要與指向車頭（發動機）！

內建汽油濾芯

內建汽油濾芯更換比較複雜，其一在於汽油濾芯佈置在油箱內部，其二則是因為內建汽油濾芯把汽油泵、油浮子、壓力閥整合到一處，一般從後排座椅下方（卸掉後排座椅）、可以取出內建汽油濾芯（如下圖、整合式），取出來之後還需要將濾芯拆解下來才能更換，一旦弄不好、可能把泵殼給弄壞，所以內建濾芯不建議新手操作，即便操作成功、換新後也可能導致油表不準確；所以不建議內建汽油濾芯過早更換！

總而言之、內建汽油濾芯必然需要更換，從來就不存在免維護（更換）的過濾裝置，只不過內建汽油濾芯使用里程很長，只要新增正規品牌的燃油、正常使用車輛，內建汽油泵一般挺到十幾萬公里都沒問題，很多車友開到換車也沒換過汽油泵；所以內建汽油泵更換應遵循一個原則就是隻要車子狀態正常、就無需更換汽油泵！當車因濾芯問題造成給油不順暢、甚至是熄火的時候再考慮更換即可，或者在出現動力下降明顯、怠速抖動時，也應該對燃油濾芯進行更換！

更換週期一般為10000公里，如果你加的汽油雜質少，15000－20000公里更換一個也問題不大。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。

汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。