遊輪沒有坐過，但是船坐過不少，也坐船去過很多國家。第一次上船工作是做實習生，跑歐洲航線60天，途徑荷蘭，法國，德國，比利時，新加坡，馬來西亞，中國香港，上海，中間途徑索馬利亞海盜區，還有幸被幾條小船追趕；然後改線去中東航線65天，途徑迪拜，伊朗，豪爾法坎，然後回國調整航線去美西，靠泊釜山，洛杉磯，奧克蘭，歷時42天一個航次。後來在船上做三管輪，然後二管輪，直到現在差不多八年多時間裡去過澳洲，越南，阿根廷，烏拉圭，巴西，智利，秘魯，墨西哥，埃及，義大利，科佩爾，巴塞羅那，克羅埃西亞，羅馬尼亞，希臘，馬耳他，利比亞，吉達，加拿大，俄羅斯，巴拿馬，南非，中國臺灣等國家和地區，過過蘇伊士運河，巴拿馬運河，馬六甲海峽，英吉利海峽，霍爾木茲海峽，直布羅陀海峽，臺灣海峽，白令海峽，曼德海峽等地，船舶工作雖然孤寂，但樂在其中，回頭想想，地球確實不大！

目前為止，在中國境內出發的郵輪，最豪華最新進的，應屬美國皇家加勒比郵輪公司旗下的量子號郵輪和贊禮號郵輪。它們是擁有高新科技技術的海上度假村，每艘可承載4180名乘客，船上擁有豐富的娛樂設施和運動設施，9個不同風格的免費餐廳(另有5個付費餐廳），無論老人還是兒童，亦都能在船上度過一個愉快充實的假期。我曾兩次帶上父母和孩子乘坐量子號，讓他(她)們感受郵輪度假的樂趣。

我一共去了三趟郵輪，第一次是歌詩達賽琳娜號的日韓郵輪，第二次是皇家加勒比量子號，走的還是日韓線路，第三次走的的歌詩達大西洋的菲律賓馬尼拉線路！

最讓我難忘的還是第一次的賽琳娜號，當時郵輪上中文的服務生比較少，感覺國外的服務生，真的是服務好的不得了，偶爾遇到一箇中文服務生，更是倍感親切！

我還自費參加了一個探索賽琳娜背後的秘密，近距離的接觸到了船長及郵輪的這些工作人員工作生活的區域，看到他們的廚房一塵不染，看到他們的分工如此明確，瞭解到他的的工作強度這麼大，真的是特別感嘆唏噓……

如果條件允許，儘量選擇住陽臺房之上的艙位，體驗感會好很多，如果不差錢，可以選擇住套房，因為會有額外的禮遇，紅酒，每天的新鮮水果，送餐服務，以及套房客人的專用餐廳！

如果選擇四季分明的航線（比如日韓），儘量不要太冷的天出行，夾板上的風讓你站都站不住腳，如果選擇熱帶國家的郵輪（比如馬尼拉，峴港等），儘量不要選擇雨季出行，突如其來的惡劣天氣讓海上浪高6尺，即使再大噸位的船，也會有暈船之感！

郵輪作為一個旅行的目的地，設施之豪華，服務之好，主題活動之多而倍受大家的青睞，主要還不累，受眾的人群還是相當廣泛的，老人，情侶，小孩，都非常適合，如果一生只能有一次旅行，我建議一定要選擇走郵輪，郵輪旅行，讓你不虛此行！

只坐過地中海郵輪，環地中海走了四五個城市，一週時間，感覺還不錯，沒有全滿，24小時自助和每晚的表演不錯，也有孩子的活動不錯。

我感覺諾唯真喜悅號最棒，船大設施齊全，住房舒適，歺飲一流，活動品種多，服務到位，物有所值，真想再坐一次喜悅號，可惜呀，這麼好的一條郵輪讓華人吃跑了，想念吧，終有一天它會回到中國的！

最有印象的還是國內第一首自營郵輪，鼓浪嶼號，之前國慶去玩的，坐的首航，超級棒的，是比較以中國為元素的，不管是中式菜系還是以中國國風為主題的表演，我是和我朋友拼的艙，比較划算，是在友艇小程式上弄的。下次準備坐世界夢號