我們坐的民用飛機外窗應該是封死的，只有內部的滑窗可以開啟。而且飛機的巡航高度在8000-10000米左右，壓強很大的。記得以前看過一部電影《九霄驚魂》就是講一架飛機因為沒有及時檢修，飛到空中一顆螺絲釘掉了，飛機內外壓強差過大，導致飛機頂倉被掀掉。如果飛機飛到高空開窗，估計也會給飛機帶來巨大危險。

估計也是為了防止危險發生，所以飛機的外窗是兩層封死的。

看了題主這個問題，我禁不住想笑了，但是這並不是想笑題主問的問題幼稚好笑，而是因為，我想知道題主是不是因為看了最近網上很火的這幾張很酷的飛行員自拍照，被搞得傻傻弄不清了，所以才想問這個問題的。先來看看這幾張酷酷的自拍照吧！

這個飛行員打開了飛機的窗戶，和大海碧水藍天白雲自拍，的確帥呆了！酷斃了！

就是因為他這幾張酷帥的自拍照，就會引得有人想飛機上的窗戶是不是能開啟的就向題主提出的這個問題。

實際上這個問題答案是很明確和肯定的，飛機上的窗戶是密封的，是絕對不能開啟的，你也打不開的，先來看看飛機窗戶內部和外部的圖。

接下來在讓我介紹一下為什麼飛機上的窗戶不能開啟？實際上道理很簡單：如今國內民航客機大部分是波音和空客生產的高亞音速渦扇民航大型客機，這類飛機的巡航高度一般在10000米左右。10000米高空中空氣壓力大約只有海平面的30%左右，人是絕不可能在這樣的氣壓下生存的，所以飛機的座艙都是設計成密閉座艙，併為座艙增壓至一般人不會有不舒服感覺的壓力；

另外，10000米高空屬於平流層底部，那兒的溫度一般為零下50度以上，是人不能夠適應的。所以，民航客機的窗戶都是固定式的，其座艙增壓是引自發動機的熱氣經飛機空調系統將座艙的微氣候環境調節到適合人生存的狀態。

當然，也並不是所有的飛機都不能開啟窗戶的。這並不是我前後自相矛盾，在高空飛行的飛機是不可以開啟窗戶的，而在500米以下低空飛行的是可以的。就如直升飛機，它的飛行高度一般是在500米左右，所以直升飛機的機倉是不密封的，當然窗戶是可以開啟的。所以我們也可以經常在電視電影上看到，直升飛機開啟窗戶的場面。

幾乎沒有飛機的窗戶是可以開啟的。可能題主沒坐過或近身見過飛機，才會問這麼奇怪的問題。下面介紹一下軍民航飛機上哪些出入口是能夠開啟的。

民航客機一般比較簡單，機身兩邊的艙門，機尾下部貨艙門，其它沒有手動或自動可以開啟的門窗。運輸機，包括軍用運輸機，機身兩邊也有艙門，機尾部開啟後，可供車輛、坦克等裝備開進飛機艙內。直升機艙門也在旁邊，由於直升機飛行高度相對較低，有時候為了便於觀察或射擊，艙門並不用關上，在一些影視劇中常見到這類現象。戰鬥機容易開啟的叫座艙蓋，是向上開啟，供飛行員進出飛機，根據座艙分為單座或雙座戰鬥機；還有機身彈倉，開啟後可以裝填航空炮彈鏈。

飛機上的視窗都是封死的，機組人員和乘客不能開啟，這是設計飛機時，考慮機艙內外氣壓差有意為之。飛機在5000米以下飛行時，機上人員對溫度、氧氣和氣壓沒有什麼感覺，當飛機飛上萬米高空時，就非常明顯，機組人員需要開啟環控系統來保持機艙內空氣氧氣含量、氣溫和氣壓與地面差別不大，讓機上人員感覺到舒適。