新手開手動擋車，尤其是起步時，最令其頭疼的就是控制不好離合器與油門的踩踏配合比例，造成車輛經常熄火。所以掌握好離合器的控制，你就已經成功了一半。

一.起步

車輛起步時，一定要把離合器踩踏到底，打著火以後，右邊掛擋略微給油的同時，左腳腳跟不動，腳掌緩慢抬起離合器踏板。這時如果離合器松的快的話就容易造成車輛向前猛竄一下，然後憋死熄火。所以起步時一定要慢松離合。作為新手，右腳的油門可以大一些，等離合器松到一定程度，車輪已經開始穩步動起來以後，換成小油門，徹底鬆開離合器。

二、減速

另一個容易熄火的時機就是減速的時候。新手往往只注意了減速時要踩剎車，而沒有及時的降低檔位，造成車輛憋死熄火。所以當車輛速度降低的時候，就要及時的降低檔位：左腳離合器同樣踩到底，右手來降低檔位。當車輛徹底靜止速度為零時，還要降為空擋。

一千遍的理論不如一次實踐。所以還必須在掌握理論的基礎上，去大量反覆地進行實踐，總結。其實每一位熟練的老司機也都是這樣一步一步過來的。

考C1駕照相信如何控制好離合器是每個學員最頭疼的問題,一弄不好就熄火,熄火就意味著要掛科了,其實控制好離合也沒那麼難,主要有以下幾點

1.姿勢要正確

踩離合一定要用前腳掌踩去踩,不能用腳心或者腳後跟去踩離合.一般情況下保持腳後跟著地,前腳掌上下移動。這樣踩比較靈活徹底,用腳心或者腳後跟去踩隨時有可能踩空或者踩的不徹底

2.一踩到底,快踩慢放

踩離合時一定不要猶豫一踩到底,離合不是剎車不用怕使勁踩就是了,如果沒踩到底就掛擋不但掛不上而且會損傷變速箱

快踩慢放,前面也說了,踩的時候不要猶豫,但是放的時候要慢慢放,讓離合器有個過程適應,放的好的話乘車的人都感覺不到你換擋了

3.起步更要慢放離合。

特別是在有坡度的道路上起步時,不要著急慢慢放離合,直到感覺到汽車微微抖動有點往前衝的感覺的時候,也就是我們常說的半聯動狀態,再鬆開剎車踩油門,繼續慢慢的放離合,這個時間不宜過長,過長可能會照成熄火溜坡的情況出現.

4.使用完離合腳不要放離合上,放到左邊休息

這是個開車的好習慣,腳一直放在離合上不但會累,而且是不是的點下離合對車子也不是很好.

我學科二時候的心得給大家分享一下，我第一次學科二教練就讓我上車練習採離合，當時還不懂什麼是離合。

一、教練讓我調好座椅，腳剛好能踩到離合器的位置，姿勢坐正，用前腳掌壓住離合，掛上一擋，然後慢慢放開，一定不能快放，快放容易熄火。釆、放離合都要用力均勻，這樣車才平穩。

二、另外選雙合適的鞋子也很重要，女學員喜歡

穿厚厚的鬆糕鞋，雖然漂亮，但學車真不合適，腳底找不到感覺，車速控制不好，我是親歷者，所以我最後特意買了雙鞋底厚薄軟硬適中的鞋，直到考完科三才敢換鞋。

三、離合控制不好的，一般都是速度太快的學員，那樣容易壓線，沒有了修正的時間，所以倒庫容易掛科。

四、坡起時掛科的學員也很多，如車後溜，熄火都屬離合沒掌控好，停車時把離合採到底，剎車採到底，起步時均勻慢抬離合，等車陡動略微激烈(也不能抖動太過，這個需要在平時練車時找那個感覺，撐握火候)平穩起步。