綜合ATENZA更好一些，原裝進口發動機變速器，而且是6at，比CAMRY的cvt老人專用變速器強多了。歲數大的話推薦CAMRY。

你好！我是羊仔，一位在青青草原上熱愛開車的鍵盤車神；非常感謝問主你的邀請！很高興能夠為你解答問題，希望我以下的回答能夠幫到你。綜合資料和表現來說，更推薦2.0GCAMRY

從造型方面，兩者外觀都非常好看，ATENZA有運動美感，而CAMRY有家用版和運動版兩種選擇；在內飾方面，ATENZA採用大量翻毛皮和真皮材料，設計相對比較簡潔大氣，而CAMRY採用的設計別具一格，非對稱設計在質感方面更加優秀。

在效能方面，ATENZA2.0L直噴+6AT，最大功率116Kw，最大扭矩202Nm，最大馬力158Ps，百公里油耗6.3L；而CAMRY2.0L混噴+模擬10速S-CVT，最大功率131Kw，最大扭矩210Nm，最大馬力178Ps，百公里油耗5.7L，兩車對比CAMRY會更有一點。

在配置上，CAMRY安全配置更高，10個安全氣囊，HUD抬頭顯示、自適應巡航、主動剎車系統、自動遠近光燈調節，Nanvo空氣淨化等等。

總的來說，CAMRY的綜合表現會更好，而且三年舊車的保值率也比ATENZA高10%；2.0LCAMRY會更值得考慮些。

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽車問答內容，歡迎各位朋友關注。馬自達ATENZA的2.0版本和CAMRY的2.0版本都算是整個車系裡面比較走量的產品了，而且作為日系的中級車，其實這兩個車的定位還是有比較大的區別的，怎麼選擇其實還是要看個人的喜好。

ATENZA的定位首先就限制了一部分的受眾群體，畢竟是定位運動的中型車，自然是要更加討好年輕人，ATENZA的這個2.0自然吸氣發動機和6AT的動力總成是我個人覺得這個級別的幾個2.0自然吸氣裡面比較優秀的那個了，整體動力輸出很順暢，變速箱的換擋邏輯和平順性也不錯，後期的維護保養成本不算高，而且油耗表現也不錯。

至於其他的方面，ATENZA的底盤調校開起來可是要比CAMRY有意思，畢竟是運動的定位，有些人會覺得懸架和減震硬，但是從另一個角度來說對於路感的反饋也要更加清晰。至於不足的話，首巡檢這個車我個人覺得後排中間的凸起有些高了，另外這個車的隔音表現還真的算是蠻一般的，而且內飾比較簡單，沒什麼精緻感。

至於CAMRY的話，從這個CVT變速箱就能看出來，CAMRY的外形雖然看上去要運動了些，但是整體的調校風格和定位還是非常側重舒適的，CAMRY這款車整體來說還是比較均衡的，不管是設計，空間，配置都比較中庸，能夠適合大多數人的用車需求，自然而且後期的保值率也一直都不錯。CAMRY這個動力在起步的時候還是蠻平順的，而且懸架和減震給人的感覺很舒服，車內的儲物空間合理，而且油耗表現也不錯。至於缺點的話，就是開起來沒什麼樂趣，很四平八穩的那種感覺，另外風噪的控制比較一般，而且CAMRY的轉彎半徑稍微大了點，市區的靈活性受到了一定的影響。整體來說CAMRY的受眾人群會更大一點，ATENZA要稍微更適合年輕人一點。