如果價格差別不大，建議Magotan。

首先Magotan平臺就比Passat高一個等級，作為先進平臺的Magotan肯定比Passat綜合性能要高一些，這些東西不是配置好一點就可以彌補的。

其次Magotan的外觀可以說是大眾近幾年最經典的一次設計。年輕人開著顯著成熟，成熟的人開著顯著年輕。寬闊的內部空間，容量超大的後備箱，幾乎找不到硬傷。

懂車的都知道，上汽的Passat以及美版Passat是基於大眾PQ46平臺打造的，相比較Magotan和歐洲本土PassatB8平臺是要落後的。

從平臺角度出發Magotan是比Passat有競爭力了，但是最新訊息稱大眾為了提高Passat的競爭力已經打算把Passat放在MQB平臺，預計會在2018年完成。但是目前相比較還是Magotan更加有競爭力，更有德國Passat的血統。

小編這裡就不說外觀了，兩者各有特色，青菜蘿蔔各有所愛，小編是喜歡Passat多一點。從車子大小上看，Passat的長寬高都比Magotan大一點，但Passat的軸距上卻比Magotan短70mm左右，這個就是平臺的差異決定的。軸距的差距就決定了Passat的後排空間沒有Magotan大，除了車內空間，Magotan的後備箱空間也比Passat大，更加適合家用。所以小編覺得Magotan在空間方面更有優勢。

這兩款車的動力系統都是一模一樣的，一樣的發動機一樣的變速箱一樣的引數調教，但是Magotan車子是比Passat要小一點的，加上內飾的不同，Magotan普遍要比Passat輕50KG左右，雖然有的人會更加喜歡重的車子，但是關於城市代步，絕對是Magotan更有優勢，更輕加速更快更加省油。所以在油耗方面，小編也認為Magotan更有優勢。

這個問題，朋友們問我很多次了，要是幾年前我的答案肯定是Passat，而不是Magotan。因為需要說明的是目前只有Magotan有2018款，而Passat最新的只是2017款。所以現在要是重新看待這個問題的話，我也得再研究一下，然後給出答案。簡單分析的結果如下：

外觀上來說，其實我的建議還是根據自己的喜愛進行選擇即可。車身尺寸上，Passat的長寬高都比Magotan略大些，但是軸距上卻比Magotan短了近70mm，後排的乘坐空間還是Magotan更優秀。另外，除了乘坐空間，Magotan的行李箱比Passat大了40多升，從空間上看，Magotan更適合家用。

動力方面，兩款車用同一款發動機，同一款變速箱，同樣的調教，功率扭矩全都一樣。但是由於Magotan重量比Passat輕了40-50kg，這樣一來Magotan的動力就顯得更充足了，油耗上，Magotan也比Passat省油一些。

內飾上，Passat的內飾看起來更老氣，而且給人的感覺不如Magotan的內飾上檔次。價格方面，由於是2018款Magotan，Magotan的配置略高於Passat，所以價格也要貴上一兩萬。