個人覺得5W–30比較合適些。日本的機械加工比較嚴格，公差控制在很小的範圍之內。這裡找了一張中日合資企業的機械加工圖紙（油泵泵軸），可以看看公差要求很高，精確到微米，簡直到了變態的地步，美其名曰匠心精神。看圖再來一張也難怪華人喜歡日本貨，日本貨的精密度是全球聞名的。

日本的發動機，缸體和活塞環之間的間隙小，對機油的粘度要求也就不高，太粘的機油不容易進入縫隙裡去，也就達不到最佳潤滑效果。一般來說，粘度在20～30之間就可以（如SAE 0W–20、0W–30、5W–20、5W–30都不錯）。

最好使用本田推薦的機油型號，出光半合成或者全合成機油0W20，或者使用其他品牌相同型號的機油，這些都是工程師經過嚴格測試之後的結果，並不是隨意推薦的機油型號。我的AXELA1.5L，這次使用了金美孚0W40，感覺油耗有些高了，發動機轉速也不是那麼順暢自如，下次保養時想更換成更低粘度的機油，以減小機油泵工作負荷和活塞往復運動中的動力損失。

明確的告訴你，這個是不可以的，因為，5w40的機油不適合你這款車型。

我有一篇文章專門講的機油的，這個使用方法以及粘度，可以關注，我瞭解一下。

本田的新CIVIC的機油應該是5w20，這個稍微黏度高一點，可以用三菱的機油，但是不可以用四零的機油，粘度過高，有可能造成潤滑不良，甚至拉缸。

因為機油黏度過高，會造成發動機運轉過程中，他的阻力過大，一個是費油在一個，有可能會造成潤滑不良，以及嚴重就會拉缸。

所以確切的說，你這款車應該用5w20或者5w30的機油，也可以用0w30或者0w20都是可以的。

5W-40分別代表的含義是5W代表冬天低溫流動性，標號越小表示機油的粘度越小流動性更好。通常用到的0W,5W,10W,20W。40代表機油耐高溫的效能指標，數值越大，粘度越高，高溫下的保護效能更好。一般級別分為20,30,40,50,60。

新CITY的官方指定型號為5W-30，屬於四季通用型。如果不是在溫差特別大的地區，更換成5W-40是沒有問題的，因為5W-40適用範圍更廣，對車輛本身不會有損傷。

由於CITY的發動機是採用的地球夢技術，想要達到更好的動力效果建議最好還是根據官方指定型號為佳，因為5W-30的粘度更低些，更有利於保護髮動機。

首先本田CITY這款發動機使用5w-40的機油粘度是非常不合適的，本田的發動機廠家要求使用0w-20/5w-30的機油粘度，5-40的對本田的發動機來說粘度太大了，用了以後會出現發動機阻力增大，油耗增加，噪音增大，加速性下降等問題。所以還是按照廠家要求來保養最合適，不要自己隨意改變機油粘度。

日系車輛，相較於德系、美系，發動機用油粘度偏低，豐田、本田、日產用油多以20、30號高溫粘度為主，低溫以0W、5W為主。即其所用機油多為OW-20、0W-30、5W-20、5W-30。

您使用5w-40號油，有可能造成冷啟動摩擦加大、運轉阻力加大，而發動機的摩損大部分都是冷啟動造成的！所以不建議您使用5W-40號的機油！

同時，在關注粘度的同時，質量等級也同樣重要！