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  • 1 # 玩到你饒舌

    我作為名爵6車主,為什麼當初放棄CIVIC和AXELA,因為當時CIVIC和AXELA的空間實在太小,很壓抑,我的購車時要考慮運動型而不是老氣,但也要考慮空間,說實話就是空間運動要兩用型,AXELA我同事就開的,但試駕後發現動力很肉,雖然動力很線性,但加速總會延遲1-2秒,尤其是在高速上不能很好加速超車,且後排空間很小很壓抑不得不讓我放棄。

    CIVIC也看過,但這麼大的掀背設計,為什麼後備箱還要以三廂式的開背設計,白白浪費這麼好的掀背設計,導致後排空間同樣很狹窄,動力依舊是CVT甚至起步比馬3還肉,我不否認它動力輸出很線性,但高速上加速和超車還是給我感覺不給力,會讓人誤懷疑油門和離合沒有很好匹配。另外我體驗了車機系統,也基本上和21世紀初的水平差不多,所以我沒有怎麼上心,最主要的是我大學寢室的哥們(遼寧人)買了CIVIC,結果就被它撞上機油門事件,他小子也和其他車主去維權,也沒個結果,隨後不得已將車輛低價賣出,他自己跟我說哥們,不要再相信什麼品牌,他自己的車期間也出現過吃胎和方向機斷裂事件,因此聽到我對CIVIC有意思就勸我要如坑,所以我也放棄了。

    現在的名爵6我是去年9月初買的,是聽朋友介紹後去四兒子店看車,結果我就被空間和內飾吸引,但主要還是被全掀背式開口折服,我覺得這才是掀背車,其餘那些都不配叫掀背車。第二折服的是斑馬車機系統比較方便(雖然家裡有臺D90也是斑馬,已經體驗多次了),由於當時因為臨牌到期和上牌過戶等問題,隔了一個多月沒有開(期間就是發動發動車),等到牌照上完後才開,已經是10月了,那個時候才是真正體驗這臺車的感受。很多人都認為DCT變速箱垃圾等問題而噴這臺車,但是在我真正開了以後才知道,原來全是那幫沒有車的貨色亂噴炒起來的,DCT雖然有頓挫沒錯,但絕對沒有到妖魔化的地步(本人原先就是開斯柯達AT的車主),DCT就是兩臺手動變速器的結合體,還是那句話就看你會不會掌握油門和離合,因為現在很多人都習慣開自動擋的車油門剎車懶人式的駕車習慣,碰到一點頓挫就怨車有問題,那就是為什麼連CVT和AT都有相當多的人抱怨頓挫乃至投訴,有車的問題,但更多的是人的問題。現在我的名爵6已經快10000公里了,基本上快二保,家裡人都做過好幾次,都稱後排舒適,尤其是我老爹喜歡在後面蹺二郎腿擺弄手機,當然減震器硬和風燥聲也是有的,這一點家人們也提出了,不過還好都在可控範圍中,掀背式開口讓我曾經在後備箱裝下四套床頭櫃的元件。另外一點我的版本是帶有主動安全的,直徑發生了四次主動剎停問題,有一次在南北高架上剎停導致後車碰擦,但至少比自己主動追尾好。加速方面由於DCT的換擋快速,加上我個人的開車習慣(本人也會暴力駕駛),基本上都可以做到何時加速和減速,有人在這裡會抱怨DCT發熱問題,我只能回答:我駕駛到f現在還沒有碰到過,期間還包括暴力駕駛(我們上海MCS車友會里面有人買了一年多,幾乎天天暴力駕駛都沒有發生過問題)。因為與其以訛傳訛,還不如自己親身體驗。如果光聽那些蠢貨噴子和要錢不要臉的自媒體亂說的話,只能說是謊言傳得多了,也就成了真話。

  • 2 # 暮墓

    基本上都是推CIVIC的

    少部分推馬3的

    我推名爵6

    理由很簡單

    馬3CIVIC太貴

    12萬能買的起嗎?

    這個價錢好像只能買的起名爵6

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