一天正常班8小時，換成分鐘480分鐘，這題是不是有出入啊，不到一分鐘笑一次？如果真是這樣，一天下來不得嘴抽筋啊！各行有各行的難，這個也會落下職業病。不管真假，天天笑也挺難的，就別管人家真笑假笑了。

微笑背後是生活的重擔，發至內心的微笑良好的心態，與素質。都是扯淡。月薪給的越多，保證笑的越開心。哈哈這是本質。錢錢錢，別扯什麼亂七八糟的。

上班的工位是坐在那個小格子間裡面，除了收費什麼也幹不了。高興微笑著工作是一天，不高興不微笑工作也是一天，何不微笑著面對呢？

前幾天，因為一段“職業假笑"的影片在網上傳開，引起網友們的熱議。被上傳到了網路上的這位寧波某高速路段收費員因受到無端嘲諷，精神壓力很大，將拍攝“假笑"影片者以侵犯肖像權做了報警處理，至於後期是否得到了處理解決尚不得知，拍照的這位網友也是，沒事你拍這個千嘛，是不是閒著沒事找事?

“微笑服務”歷來都被商家做為一項硬性考核員工的服務標準，目的很簡單，就是給顧客留下好印象，爭取回頭客，增加利潤收入，說白了，就是為了多賺錢，有幾個商家是真正處於為顧客送去熱情，溫暖顧客的心呢?提高服務檔次、服務質量只過不是商家的說辭而己，讓顧客把鈔票留在商場、飯店、旅店、車站才是商家真正微笑服務的原因和目的，這種服務在某種程度上說確實讓顧客心裡感到舒服，願意在你這裡消費，對商家提高收入應該成為正比，做為消費者來說，也願意面對不管是真笑還是假笑的接待，總比面對著冷冰冰的面孔舒服得多的多。

高速路收費站搞這種微笑服務，的確是畫蛇添足，多此一舉，對收費員來說是一種不必要的精神負擔，收費員只要做到業務熟練，不和車主吵架，多放一輛是一輛，工作效率才是收費站工作考核的硬性指標。你想，一個收費站每天三班倒，一個收費員工作8小時，狹小的空間，收費員每天黑白顛倒，枯燥無味，工作很艱辛，你讓他(她)每天裝出500次假笑，簡直就是一種負擔，一點必要都沒有。500次微笑，汽車進一次走一次，就是250輛車，有的收費員面對一個班次要過上千輛車，就要裝出二千次假笑，多大的“工作量”，如果趕上堵車，怎麼笑呢?收費站不同於商場，收費員笑與不笑，車主照樣要把過路費交給你，面對數不清的過往車輛，能把這種微笑留在車的背影多久呢?

所以，我很理解收費員的工作，中國的每一條高速路上都有流淌過他(她)們的汗水!收費員們幸苦了!

然而，高速路上的微笑，我們會很快看不到了。今年年底，高速路走ETC車道的普及率要達到90%以上，所有的省際收費站都將被取消，車主除了進高速路口和下高速才能看到收費員的微笑服務，就再很難看到他(她)們的微笑服務了。看到更多的是攔在ETC通道口的自動欄杆了。絕大部分的收費員將面臨轉崗的選擇，這對喜歡這個職業的收費員來說，也是很不情願的，他(她)們寧可每天在裝出假笑一萬次，也不願意離開這個工作十幾年甚至幾十年的工作崗位了。

社會在發展，科技在進步，不管去哪工作，願他(她)們把微笑永遠留在這個和諧美好的社會!

我覺得他們很敬業，真的很佩服。

服務行業真的太難做了，服務視窗更是難上加難，每天遇到各種人，你再怎麼積極面對也有疲憊的時候。

每天小500次，真的笑不出來。