我買的CAVALIER，開的時間不長，一年多點，1.6萬公里了，還行吧，雪佛蘭的車便宜，目前沒啥問題，變速箱有些頓挫

首先回答樓主的第二個問題，雪佛蘭跟別克比哪個比較省心，其實都差不多的，都是通用旗下的品牌，平臺 發動機 變速箱都是共用的，比如雪佛蘭Monza和別克Excelle發動機總成都是一樣的，同為1.0t 和1.3t，後多連桿獨立懸掛。老款的邁銳寶lx和Regal的1.5t 2.0t都是同一臺發動機

在來回答第一個問題，雪佛蘭其實在美國的定位比別克還要高一點，銷量也比別克高很多，但在我們中國可能是別克這個品牌進入國內比較早，影響力比雪佛蘭要高一點，定位也要高一點，（同為b級車的Regal要比邁銳寶xl的價格貴2—3萬）銷量也能說明這一點，再者別克的內飾也要比雪佛蘭的內飾有質感

雪佛蘭和別克都是上汽通用在國內的乘用車品牌，他們和凱迪拉克共同組成了上汽通用，開拓國內市場的三大品牌序列。雪佛蘭負責低端市場，別克負責中端市場，凱迪拉克負責高階市場，這三個品牌都有車非常悠久的造車歷史。特別是雪佛蘭和凱迪拉克在北美的市場地位，完全不下於國內的大眾和賓士。

如果要說雪佛蘭和別克這兩個品牌相比，到底哪個更省心的話，還得區分是哪個市場。畢竟他們都是美國品牌，北美市場也不能忽視。他們的表現在中美兩個汽車市場，剛好呈現出兩種完全不同的形式。雪佛蘭在美國是國民品牌，和福特算是雙足鼎立，佔據不小的市場份額，別克反而沒有什麼好的表現，倒更像是三四線的水準。而在中國市場，雪佛蘭的表現相對就會稍微差一些，而別克這成為了主流的合資品牌，他的對手都是像大眾豐田之類的一線汽車品牌。

但是這兩個品牌到了國內發展之後，由於本身品牌的發展戰略不同，雪佛蘭的產品和別克的產品，很難在同一個維度上產生對比。從我個人的從業經歷包括與認識的雪佛蘭銷售，在聊天過程中談到的一些內容感覺到客戶很少，會拿雪佛蘭的車型和別克的車型進行比較。雖說他們也有相同級別的車型，由於品牌的認可度不同，所以對比的頻率就會非常低。

明確告知大家，雪佛蘭和別克出自同一家集團，它的很多技術核心都有類似甚至是相同的點。發動機、變速箱以及底盤調教都差不多，只不過可能在不同的品牌上，稍微有所區別。比如說底盤懸架的支撐力度稍微有所區別而已。

雖然說，兩個品牌的技術差不多，但是產品區別還是很大的。個人接觸別克和雪佛蘭的車型還是比較多的，而且時間也比較久，如果從我自己的用車體驗來看，我覺得相同級別的兩款車型，別克的做工檔次相對都會比雪佛蘭高很多。

舉個例子，Trax和Encore都是小型SUV，都搭載了1.0和1.3T發動機，都用的是6AT和CVT，底子都一樣吧？可是做到車內的感覺完全不一樣，Trax給人的感覺就是慢慢的塑膠感，而Encore明顯就顯得高檔有質感多了。當然，這跟價格有很大關係，兩款車型相差3-5萬，品牌高度也完全不同。

綜上所述，本質上看兩個品牌的質量是一樣的，但是一分錢一分貨，別克的使用效果一定是會強於雪佛蘭的。而雪佛蘭的品牌和價格因素，註定了它的產品肯定相對會差一些。其實這個問題還是挺有意思的，這就好像在問，大眾和斯柯達誰好？那麼，你說誰好？