其實，不用去對比美版CAMRY，美版COROLLA都已經標配了esp、倒車雷達、胎壓監測以及偏離車道預警等實用配置。反觀國內在售的豐田車型，現款COROLLA1.6l還是沒有esp，新CAMRY2.0l低配車型依舊沒有倒車雷達和胎壓監測。所以，那些整天說豐田車世界銷量第一的人，不妨稍微清醒一點，你買到的其實更多的只是豐田車標，而不是和世界同步的配置。
雖然中國產COROLLA和中國產CAMRY，在安全配置方面縮水嚴重。但最起碼，其高強度車身還是保留了的。也就是說，單就車身強度來講，廣汽CAMRY白車身和美版CAMRY白車身，強度應該是一樣的。這個你放心即可。
套用當初廣汽CAMRY的文宣來講，就是，中國產代CAMRY採用重量輕、防鏽能力強、超強鍍鋅鋼板（1180Mpa），成為國內唯一使用此材質的日系車。整車超強度鋼（於590Mpa）和強度鋼（270-590Mpa）的使用比例超過94%，將車身抗扭剛性幅提30%。並同時首次將1500Mpa核潛艇級強度鋼用於車身A柱B柱等骨架部位，以打造堅固乘員艙。
由於豐田全新工藝的運用，CAMRY全車新增焊點數超過400個，以確保車架剛性耐用性。並首次使用雷克薩斯工藝強度粘劑，給予全車達16.5m的覆蓋量。讓車身堅固的同時，也變的輕量化有助於減輕油耗。並保證快速轉彎時，車身仍具有優良操縱性與乘坐的舒適性。
其實，不用去對比美版CAMRY，美版COROLLA都已經標配了esp、倒車雷達、胎壓監測以及偏離車道預警等實用配置。反觀國內在售的豐田車型，現款COROLLA1.6l還是沒有esp，新CAMRY2.0l低配車型依舊沒有倒車雷達和胎壓監測。所以，那些整天說豐田車世界銷量第一的人，不妨稍微清醒一點，你買到的其實更多的只是豐田車標，而不是和世界同步的配置。
雖然中國產COROLLA和中國產CAMRY，在安全配置方面縮水嚴重。但最起碼，其高強度車身還是保留了的。也就是說，單就車身強度來講，廣汽CAMRY白車身和美版CAMRY白車身，強度應該是一樣的。這個你放心即可。
套用當初廣汽CAMRY的文宣來講，就是，中國產代CAMRY採用重量輕、防鏽能力強、超強鍍鋅鋼板（1180Mpa），成為國內唯一使用此材質的日系車。整車超強度鋼（於590Mpa）和強度鋼（270-590Mpa）的使用比例超過94%，將車身抗扭剛性幅提30%。並同時首次將1500Mpa核潛艇級強度鋼用於車身A柱B柱等骨架部位，以打造堅固乘員艙。
由於豐田全新工藝的運用，CAMRY全車新增焊點數超過400個，以確保車架剛性耐用性。並首次使用雷克薩斯工藝強度粘劑，給予全車達16.5m的覆蓋量。讓車身堅固的同時，也變的輕量化有助於減輕油耗。並保證快速轉彎時，車身仍具有優良操縱性與乘坐的舒適性。