首先我們來了解一下北極航線： 北極航線指的是往來歐洲和亞洲～北美洲和亞洲之間，以飛機飛越北極的空路航線和輪船航行海陸航線兩種。

1. 空路航線

如果從亞洲飛到歐洲或者非凡北美州最短的航線就是沿著地球圓周而行的航線，一般會經過俄羅斯北部上空，前蘇聯時期，俄羅斯的領空是封閉的，所以這條航線未能通行。1983年大韓航空班機就是因為誤進蘇聯領空而被擊落。隨著俄羅斯領空的開放從亞洲飛往歐洲或北美的航線少數取道大圓航線。

2.海陸航線

北極航道是由兩條航道構成：加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亞沿岸的“東北航道”。我們主要來了解一下東北航道。東北航道也稱為“北方海航道”，大部分航段位於俄羅斯北部沿海的北冰洋離岸海域。從北歐出發，向東穿過北冰洋巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海和楚科奇海五大海域直到白令海峽。

隨著全球的氣候變暖，北冰洋的冰塊融化加速及結冰期的時間漸短，北極航道的開通逐漸從夢想變成現實，越來越多的國家及公司開始著眼於這條航道的商業價值。北極航道一但開通將在夏季大大減緩巴拿馬運河和蘇伊士運河作為連線太平洋和大西洋要道的局面，使航程大大縮短，不僅能減少運輸成本，而且可以避開索馬利亞海盜和印度洋海盜的威脅。

重點來了 由於“東北航道”經過俄羅斯沿岸，老毛子拿根燒火棍往那一擺～此樹是我栽，此路是我開，要想過此路～留下買路財。數十年來，各國對北極航道的爭議一直很激烈。俄羅斯認為東北航道為國內交通線，美國、挪威和瑞典則一直堅持認為這是國際通行航線！美國一直希望俄羅斯開通東北航線無非是看到了老毛子有了生蛋的金雞而已～眼饞！不過小編也希望俄羅斯能開通這條航線這樣我們國家也能受益頗多！省下不少過路費！

粗略見解～望能笑納～共同探討～共同進步

北極航道有兩條線路，美國和俄羅斯經濟的著力點在東北航道上，該條航道大部分位於俄羅斯的北部海岸線，它是連線北美、歐洲、亞太和遠東的重要航線。

之所以說它重要是因為該航線蘊藏大量的資源，其中最為人熟知的當屬石油、天然氣等資源。

除此之外，該航線大大縮短了北美到歐洲的航程。如此一來，它大大減少了許多海上運輸的成本，還可以免收海盜的威脅。

當然了，該航線的所處的地區具有極大的戰略價值。無論是對俄羅斯還是對美國而言，控制該航線，就等於將美洲和歐洲聯絡在了一起。

基於此，美國和俄羅斯都對該地區有著強烈的爭議。俄羅斯方面認為北極航道在自己境內，理所當然地屬於國內航道,自己對此擁有主權,因為它途經俄羅斯的領海以及專屬經濟區，事實上，俄羅斯已經開發該地區，並部署相應的軍事力量。但是美國卻不這樣認為，美國堅持北方海航道是國際航道，既然是國際航道就可以無害透過。這也就是美國為什麼要求俄羅斯開放北極航線的理由，因為俄羅斯要求外國軍艦在透過北方航道之前，必須向俄羅斯政府通報。

應當看到，隨著北方航道的開通，北極地區的能源、礦產、漁業等資源的價值日益明顯，再加上俄羅斯在該地區的軍事力量的加強，北方航道以及附近區域在未來的一段時間內將會成為俄羅斯和美國，甚至北約博弈的新的競技場。