不需要申報 ，申報也過不了 ，新車6年一審，到時候年審的時候可以找黃牛 ，輕改的話可以恢復素車年審就好了，爆改的話可以找改裝店或者黃牛搞定就好啦

6年驗車找改裝店或者黃牛，就看它們的本事了，自己是肯定驗不過的。

前段時間去二手車市場閒逛，裡面到處都是極品車，上至百萬級的賓士寶馬，下到幾萬塊的本田大眾全都有，不過最吸引人眼球的還是下面這款越野車——jeepWrangler！

12款的四門撒哈拉，6年車齡跑了9萬多公里，最重要的是這是一款爆改車型，店老闆說原廠的賓士G Class都沒有它厲害，越野能力幾乎無敵，車主後期改裝的錢都能再買一臺新車。

出售的原因有兩點，一方面是車主沒錢想換一臺普通車開開，已經過了玩越野的年紀，另一方面是車子已經有6年車齡，現在年檢是個大問題，車主沒辦法解決了。

這臺jeepWrangler單看外觀就足夠霸氣，整體懸掛跟結構都改裝過，一般的家用SUV停在它旁邊都只有一半大小，氣勢真的不一樣。

二手車老闆跟我們介紹了一下這臺車，改裝清單包括：

TERAFLEX 長臂套件、EXSUS 單絞牙套件、EXSUS 緩衝器、FOX 方向減震及支座、EXSUS 前橋內外加固、TERAFLEX 加強橋包蓋

G2 4.88 齒比、TOMWOODS 加強傳動軸、白熊加強後半軸、日東35*12.5R17 TT輪胎、ATX 防脫輪轂、EVO 攀巖前槓、毒蜘蛛車身側槓、EXSUS車身後槓、EVO 備胎架套裝、Buswacker 競技輪眉

復仇者 機蓋、AEV 涉水器、MagnaFlow 雙邊單出尾段（黑）、J.W.Speaker 龍版三代大燈、20寸LED單排輔助燈、HELLA 輔助燈、北極光四珠方燈、Rugged Ridge A柱開關面板以及7路接線盒。

這種配置可能很多車迷聽都沒聽過，但玩過改裝的朋友肯定都很熟悉，原車主確實花了不少心思。

相比之下原廠的Wrangler確實很一般，越野能力主要是靠後期改裝才名聲大噪。原車配置主要有前後安全氣囊、胎壓監測、定速巡航、真皮座椅以及加熱，中間連塊智慧顯示屏也沒有，車內做工也非常粗糙，總體來講是一臺非常純粹的越野車。

買Wrangler的車主都比較極端，要麼就原車跑市區，要麼就大改去越野，一般的小打小鬧都看不上。

6年車齡跑了9萬公里，里程數倒也不低，應該有過不少越野經歷，改裝成這樣在市區開簡直是暴遣天物，這種車子只有在沙漠跟泥潭裡才能找到感覺吧？

6年車齡對於這種改裝過的Wrangler來說是非常痛苦的，一線城市的驗車標準非常嚴格，這種車型找黃牛都不一定有用，如果拆下來重新還原，對於車身肯定會有很大傷害，最重要的是拆下容易再裝上去就很難了！

另外jeepWrangler全系都是進口車，如果前兩天的貿易增稅落實，買Wrangler又得多花不少錢，這種改裝過的二手車子倒也是個不錯的選擇，前提是能夠驗車透過！

總的來講，現在Wrangler的口碑已經遠遠不如以前，變速箱跟發動機問題時有發生，純粹玩越野的車主越來越少，買新車的都越來越理智，銷量下滑不是沒有原因的，不過改裝過後的Wrangler，帥是真的帥！