正常理解併線是在有足夠的距離，在不影響他人車輛行駛安全的情況下進行的變道併線行為。加塞就是在道路並沒有足夠安全距離進行併線的條件下強行變線，已經影響他人行駛安全。

如何開車才不會讓他人隨便進來？當然也是有方式，接下來咱就來說一說！

1.確保好安全距離，還要緊跟前車

咱下來說下開車之時，大家需把握好前車安全距離，特別是在堵車之時，多留出和前車恰當距離，不碰到前面追尾，也不去給加塞汽車加塞的機會！恰當的距離到底是多少？此也是需要在你開車之時慢慢去摸索下，熟悉了就好了！

2.觀察四周汽車動向，靠虛線前行

另外，大家也是要隨時去觀測下四周汽車位置以及距離，特別是四周汽車前車輪變化，是不是有轉向意圖，假如說有，也是要多加小心些，此汽車是不是有併線以及加塞的情況！

假如說你不想讓他們擠進來，那就去把握好跟車距離，靠著一邊虛線行駛。多加註意下，一定不要為防止加塞就跟車太近，防止前面有意外之時來不及去剎車！

3.多加註意更前面汽車動向，還要緊跟前車

有時加塞汽車也會利用你跟車不太及時空隙，進而擠進來，特別是在堵車之時，起步跟車之時！

此時，你要多加觀測下不單是前車，並且也是要觀測下前車的前車，還有更前的車子，是不是有前進動向，再自己去做好準備，跟好前車，不去給其他汽車加塞的機會！此點也是需要你有較好車感，才可去做到！

顧名思義，併線就是從一個車道向相鄰的車道變線，加塞就是擠到正在行駛的前後車輛中間。

併線是道路駕駛中正常的駕駛行為，但是加塞呢貌似有點貶義。其實善意的加塞是可以理解和禮讓的，很多場景下，他微笑提示你給他讓一下加進來，如果他加不進來可能往前沒有機會了，但是一些惡意加塞橫衝直撞的確實可惡，趁你不注意抽冷子，硬往你這邊車道擠。隨著社會文明的進步，這種人越來越少了，但是還是屢見不鮮。

個人認為要加塞善意的要禮讓，不管他是不是有客觀原因，總比那些橫衝直撞抽冷子的要好吧。惡意的就更要讓，雖然你撞到正在變道加塞的車身你是不負責任的，但是儘量少找麻煩不是嘛，這不是縱容他，而是不能和這種惡習計較，這種壞的開車習慣一旦養成，總會有一次讓他長記性的，有句話叫做出來混總是要還的，不無道理！

在這裡呢，我分享一個防止加塞的小技巧，當跟車在後等候透過或者慢行跟車時，你把車向有加塞傾向或者加塞可能的一側靠近一點，跟前車距離保持在可以看到前車保險槓下沿或上沿，具體根據你自己的車頭長短和車技而定，隨時注意前車起步你就起步，不要走神，隨時準備剎車，這樣想加塞的也不會來加你的塞，因為他們總是想找個更好的空檔所謂的薄弱環節突破。但願這個分享能夠幫到你，謝謝！

我認為加塞是指著急搶先透過的車輛。加塞兒和有變道需要的車輛區分開來，為了搶先透過，來回變道的，應該稱為加塞兒。而前方路口左轉或右轉，需要變道的不應稱為加塞兒。禮讓行車對彼此之間都有益，抬一腳油門，踩一腳剎車，讓他進來完了，免得擦碰的麻煩。

首先，我是位專職司機。

我覺得只要開車就要併線加塞

But！ 強行加塞我要說明一下“敲黑板”就是別的駕駛員都在依次排隊按部就班前行，個別司機非要強行的超車、加塞兒、插隊。